上海禺疆船舶為韓國船東設計的23000DWT多用途船設計合同近日生效。
該船為雙殼雙甲板帶重吊的多用途船,船長146.7m,型寬25.2m,結構吃水10.2m,適合于運用散貨、卷鋼、集裝箱和重大件等貨物。
該船的型線運用CFD數(shù)字水池技術深度優(yōu)化,并適配高效的定距螺旋槳和節(jié)能附體,在控制船舶造價和簡單設備配置的前提下,航速滿足EEDI3階段的要求。該船將入級韓國KR船級社。
上海禺疆船舶為韓國船東設計的23000DWT多用途船設計合同近日生效。
該船為雙殼雙甲板帶重吊的多用途船,船長146.7m,型寬25.2m,結構吃水10.2m,適合于運用散貨、卷鋼、集裝箱和重大件等貨物。
該船的型線運用CFD數(shù)字水池技術深度優(yōu)化,并適配高效的定距螺旋槳和節(jié)能附體,在控制船舶造價和簡單設備配置的前提下,航速滿足EEDI3階段的要求。該船將入級韓國KR船級社。