法國達飛海運有望超越A.P.穆勒-馬士基,成為全球第二大班輪運輸公司。
據Alphaliner稱,這家法國航運公司的造船訂單數量龐大,到2026年有望超越這家丹麥航運公司。
屆時,總部位于哥本哈根的馬士基可能會跌至第三位。去年地中海航運超越馬士基,成為全球規模最大的航運公司。
目前,達飛海運是全球第三大集裝箱運輸公司,船隊擁有625艘船舶,運輸能力達到349萬標準箱。
Alphaliner表示,鑒于這些公司訂單數量以及近期船舶租賃和二手船交易習慣,此排名順位可能會發生改變。
法國達飛海運有望超越A.P.穆勒-馬士基,成為全球第二大班輪運輸公司。
據Alphaliner稱,這家法國航運公司的造船訂單數量龐大,到2026年有望超越這家丹麥航運公司。
屆時,總部位于哥本哈根的馬士基可能會跌至第三位。去年地中海航運超越馬士基,成為全球規模最大的航運公司。
目前,達飛海運是全球第三大集裝箱運輸公司,船隊擁有625艘船舶,運輸能力達到349萬標準箱。
Alphaliner表示,鑒于這些公司訂單數量以及近期船舶租賃和二手船交易習慣,此排名順位可能會發生改變。