近日，全國首艘海陸一體化智能FPSO（浮式生產儲卸油裝置）“海洋石油123”在深圳市東南約300公里的陸豐12-3油田回接成功，為油田投產運營奠定基礎。這標志著我國在深水油氣田浮體設施系泊系統安裝設計和施工能力方面實現新突破，對于加快推進我國能源數字化轉型和智能化發展具有重要意義。
“海洋石油123”是一艘10萬載重噸級的船型FPSO，是我國首艘應用了云計算、大數據、物聯網、人工智能、邊緣計算等數字技術的全新FPSO，配備了智能裝配載、單點系泊系統故障診斷等多個智能化管理模塊。高度智能化也對FPSO回接技術提出了更高要求，中海油能源發展股份有限公司和海洋石油工程股份有限公司項目團隊選用具有DP2動力定位系統的深水多功能工程船“海洋石油291”作為回接主作業船，確保了作業安全可靠。
據海油工程陸豐12-3油田FPSO拖航回接及海上安裝工程項目負責人介紹，“海洋石油123”FPSO回接就位海域內波流頻發，現場風浪流向與內波流方向相差約120度，對回接限位拖船的操控、FPSO的限位控制等都帶來了巨大挑戰。為此，項目團隊按照預先制定的壓配載、限位和回接方案，反復進行桌面推演，并結合實際海況，調整FPSO船艏向面對內波流方向以降低限位所需拖力，指揮四艘限位船將FPSO移動偏差控制在30米范圍內。由于內波流頻發導致主作業船與FPSO間距受限，項目團隊果斷調整工序，模擬計算出系泊錨鏈反向抽拉角度、錨機絞車鋼絲繩長度以及主作業船和FPSO的間距，采取絞車恒張力模式，避免錨鏈反向抽拉對FPSO及其內轉塔磨損等風險。
此外，項目團隊首次嘗試全程ROV（水下機器人）水下操作，鋼纜和頂鏈回收、著泥點監控、錨鏈扭轉查詢、下放索具切割、錨腿角度測量等關鍵作業一氣呵成。經過14天的緊密配合和不間斷作業，項目團隊成功趕在臺風“泰利”突襲前完成FPSO回接就位，9條錨鏈抽拉數據均滿足設計要求，創造了國內首次無需潛水員進行FPSO錨腿回接的記錄，有效規避潛水作業風險。
據悉，“海洋石油123”FPSO系泊系統涉及的水下錨樁安裝、系泊錨鏈鋪設及預張緊、錨鏈回接等海上作業均由海油工程全資子公司中海油深圳海洋工程技術服務有限公司全程自主設計、自主安裝，此次回接作業的順利實施為FPSO投產奠定基礎。
FPSO投產運營后，預計高峰日產原油29500桶，并可實現海上生產數據的全面感知、實時采集和智能輔助決策，全面提升油氣生產設施智能化運營水平。
