2016年9月8日上午11時許,由南京長江油運公司紫金山船廠為中塑海運股份有限公司建造的7500DWT2#瀝青船(HULL:T031)順利下水。中外運長航集團副總經理黃必烈、中塑海運副總經理桑滿林、南京油運總經理李勝、黨委書記丁勇、副總經理楊輝等領導,以及日本船級社和設計公司等高層現場見證。
這是紫金山船廠承接建造的第二艘7500噸級系列瀝青船,該船總長109.9米,寬20米,型深11.1米,載重量7500噸,入籍日本NK船級社,為無限航區船舶。此前的2015年5月19日,紫金山船廠成功為韓國船東建造了第一艘7500噸級瀝青船,并由此在業內形成較好反響。
當天,紫金山船廠舉行了簡樸而又隆重的船舶下水儀式,中外運長航集團黃必烈副總經理在致辭中說,7500載重噸瀝青船已經成為紫金山船廠有特色的優勢品牌,得到了像中塑海運、青島國力海等業內知名航運企業的垂青,得到了日本船級社、上海佳豪等合作伙伴的鼎力支持,這樣好的局面來之不易。
該船于2015年10月30日開工建造。紫金山船廠全體員工秉承建造精品船舶,做優造船業務,打造特色品牌的宗旨,在春節多雨季節,為保質量影響了進度。夏季高溫,他們調整作息時間,充實生產力量,經常通宵作業,確保了船舶的按期下水。中塑海運副總經理桑滿林在致辭中說:“駐廠代表對建造質量給予了充分肯定,你們與我們的溝通及時、融洽,合作是愉快的。相信你們能夠按期交付合格船舶。祝愿我們有更多的合作。”
這是紫金山船廠承接建造的第二艘7500噸級系列瀝青船,該船總長109.9米,寬20米,型深11.1米,載重量7500噸,入籍日本NK船級社,為無限航區船舶。此前的2015年5月19日,紫金山船廠成功為韓國船東建造了第一艘7500噸級瀝青船,并由此在業內形成較好反響。
當天,紫金山船廠舉行了簡樸而又隆重的船舶下水儀式,中外運長航集團黃必烈副總經理在致辭中說,7500載重噸瀝青船已經成為紫金山船廠有特色的優勢品牌,得到了像中塑海運、青島國力海等業內知名航運企業的垂青,得到了日本船級社、上海佳豪等合作伙伴的鼎力支持,這樣好的局面來之不易。
該船于2015年10月30日開工建造。紫金山船廠全體員工秉承建造精品船舶,做優造船業務,打造特色品牌的宗旨,在春節多雨季節,為保質量影響了進度。夏季高溫,他們調整作息時間,充實生產力量,經常通宵作業,確保了船舶的按期下水。中塑海運副總經理桑滿林在致辭中說:“駐廠代表對建造質量給予了充分肯定,你們與我們的溝通及時、融洽,合作是愉快的。相信你們能夠按期交付合格船舶。祝愿我們有更多的合作。”