安裝米其林新型充氣風帆系統的集裝箱船“MN Pélican”號已經在今年6月重新投入運營。這是輪胎巨頭米其林公司的Wing Sail Mobility(WISAMO)項目取得的一個重要里程碑。
據悉，“MN Pélican”號是Compagnie Maritime Nantaise–MN公司擁有的一艘集裝箱船，長155米，8600載重噸，由Brittany Ferries公司租賃運營，服務英國和西班牙之間的往返航線。該船于2022年10月啟動了此次的翼帆安裝，完成安裝后將作為米其林翼帆的一個測試實驗室，運營從英國Pool至西班牙Bilbao定期往返航線，船上船員和米其林公司團隊密切協作，測試不同天氣環境下所有的翼帆技術方面，并且評估效率。
WISSAMO項目負責人表示：“通過與船員和米其林團隊合作，我們正在不同天氣條件下的海上運輸環境中測試翼帆的所有技術方面。”
據了解，米其林的充氣風帆WISAMO于2021年首次推出，是一種充氣可折疊和自動化的翼帆系統。在進入港口或經過橋下時WISAMO翼帆可進行伸縮。作為一種可充氣、可伸縮和自動化的翼帆設計，米其林公司的翼帆系統有望能為每艘船節約高達20%的燃料消耗，適用用于各種船型，包括滾裝船、散貨船、氣體運輸船和油輪，可在船舶的設計階段進行集成，作為船舶的原始設備，也可在已經投入運營的艦上進行改裝，其可伸縮功能使船舶可以在港口和橋下無縫航行。
翼帆的裝船測試為米其林公司提供了一個重要機會，使其翼帆能在實際的商船環境下進行測試，使該技術向行業發展階段邁進了一步，測試的積極結果可以為今后探索更大的翼帆奠定基礎。
值得一提的是，在此次商船安裝之前，米其林公司還在Michel Desjoyeaux的一艘帆船上進行了原型測試，并于2021年下半年在瑞士Neuch tel湖成功進行了試驗。在有利結果的鼓舞下，翼帆系統進入了第二階段的更廣泛試驗，以評估其在冬季海洋條件下的性能。
據了解，米其林公司的翼帆系統已經獲得了DNV船級社的批復。根據國際風船協會(IWSA)的數據，到2050年全球船隊部署的風力推進可節約1萬億美元的燃料。
