七月以來，氣溫急劇升高，酷暑當頭，舟山中遠海運重工無懼高溫“烤”驗，驕陽下?lián)]汗如雨，掀起生產(chǎn)熱潮，搶抓時間節(jié)點，多個在建項目接連迎來關(guān)鍵節(jié)點。

6.36萬噸散貨船N1103在7月21日完成傾斜試驗，7月29日完成主機系泊試驗，標志著該船系泊試驗取得了關(guān)鍵性節(jié)點突破。

該船于6月24日上水以來，在項目組的精心組織和有力協(xié)調(diào)下，在各部門/工區(qū)大力支持下，緊緊咬住公司制定的節(jié)點目標，克服碼頭多船系泊試驗調(diào)試人員十分緊張的困難，舾裝工區(qū)靈活調(diào)配骨干，與搭載工區(qū)抓緊安裝完整性及各項意見的快速消除，努力壓縮系泊試驗周期，加強試航整體性工作的策劃和落實，確保該船以完整性出海試航。

7月27日，6.36萬噸散貨船N1104在船臺搭載階段完成發(fā)電機動車。該項目建造周期偏緊，許多工序都要前移到船臺階段實現(xiàn)，使該船上水后能更快速地推進后續(xù)生產(chǎn)。各級管理人員不等不靠，主動擔(dān)當，對勞動力分配進行了統(tǒng)籌安排，細化人員分工、層層壓實責(zé)任，各計劃按期實現(xiàn)。

7月28日，第二艘20000噸轉(zhuǎn)載駁N1100完成推進器負荷試驗。建造期間，項目組優(yōu)化總結(jié)首制船N1099的建造經(jīng)驗，在上水不到兩個月時間內(nèi)完成該項試驗，船東對該系統(tǒng)又好又快完成報驗表示滿意。

后續(xù)，制造系統(tǒng)將按照項目生產(chǎn)計劃安排，有序推進項目生產(chǎn)，確保各節(jié)點任務(wù)按期實現(xiàn)。