克拉克森統計,當前大型船廠交船期已排至2026年,部分排至2027/2028年。中韓日三國手持訂單覆蓋率分別為3.3年、4.8年和2.3年。其中,短期內LNG運輸船產能持續緊張,除預留船位外大型LNG運輸船交期已排至2028年,LNG運輸船建造船廠均滿負荷運作。根據初步對當前各船廠產能增減的統計,克拉克森預計到2025年底,全球新造船產能將在2021年基礎上增加10%(約400萬修正總噸)。
克拉克森統計,當前大型船廠交船期已排至2026年,部分排至2027/2028年。中韓日三國手持訂單覆蓋率分別為3.3年、4.8年和2.3年。其中,短期內LNG運輸船產能持續緊張,除預留船位外大型LNG運輸船交期已排至2028年,LNG運輸船建造船廠均滿負荷運作。根據初步對當前各船廠產能增減的統計,克拉克森預計到2025年底,全球新造船產能將在2021年基礎上增加10%(約400萬修正總噸)。