1-7月完工修理集團內船舶近40艘

奏響協同發展最強音。2023年，舟山中遠海運重工全面踐行集團、重工戰略部署與工作要求，堅定賦能集團全球領航，持續加強系統內部協同，充分發揮板塊價值作用，有效踐行了“內部協同”共贏理念。

1-7月，修船系統緊抓“增量提質、增效提質”工作核心，持續提高修理改裝能力，突出強化生產管理水平，著重加強內部互動協同，不斷加深系統內客戶的信賴與認可，精心修理改裝中遠海運集運、中遠海運能源、中遠海運散運、中遠海運特運等系統內船舶近40艘。

年初以來，修船系統以安全環保、質量可控為前提，千方百計、想方設法持續提高修船項目生產效率，結合系統內大型集裝箱船多、脫硫改裝船舶多的生產特點，深挖塢期“壓縮空間”，細化各項生產準備，騰出余量，創造效益。

面對中遠海運集運旗下“中遠海運室女座”“中遠海運雙子座”“中遠海運宇宙”“中遠海運摩羯座”等多艘2萬箱級集裝箱船修理改裝工程，修船系統嚴控項目塢期，所有船舶均提前開航。

其中，“中遠海運雙子座”輪外板5度油漆工程上，在平均溫度10度左右的天氣情況下，通過安排充足的勞動力，增加足量的水除銹設備、高架車等方式，加速除銹油漆作業，整個塢期控制在115小時以內，施工效率大幅提升。

在“中遠海運人馬座”“中遠海運摩羯座”等船舶壓載水處理系統升級工程上，總管小組充分總結前船經驗，不斷優化施工工序，改造周期持續縮短，為提前開航奠定了堅實基礎。

年初以來，修船系統堅持“雙高”項目增量，持續提升“雙高”修理改裝能力，不斷鞏固優勢地位，以脫硫業務為代表的高附加值項目增量明顯，圓滿完成了“中遠非洲”“中海繁華”“惠中?！薄斑h秋湖”等10余艘脫硫改裝船舶。

通過科學部署、優化安排，提前預制脫硫塔段，持續提高分段完整性，在船舶進廠后第一時間進行塔段吊運安裝，大幅提高施工效率。其中，3艘30萬噸級散貨船“中海繁華”“中海英華”“中海榮華”分別實現30天、25天、23天的完工紀錄，施工效率持續提升。

“中遠非洲”輪是作為中遠海運集運旗下10062TEU系列船脫硫改裝項目的第一艘船舶，總管小組高度重視，合理優化施工工序，克服碼頭資源、季節性天氣等重重困難，成功實現了31天完成所有工程的既定目標，較原合同計劃提前4天完工，實現了該同類型船舶脫硫改裝最短周期紀錄。

年初以來，修船系統緊緊把握綠色航運發展機遇，持續打造綠色修船特色品牌，攜手中遠海運特運完成5000車位汽車滾裝船“中遠盛世”輪太陽能光伏系統改裝工程，再次實現“綠色環保的再生能源”在大型船舶上的實際應用，為綠色航運添磚加瓦。

改裝期間，總管小組通過優化設計，有效控制光伏發電設備材料對船舶總重的影響，通過優化電池板安裝高度及角度等設計，減少了太陽能電池板對船舶作業的影響，并在15天內高效優質完成全船336塊太陽能電池板和設備設施的安裝，以及光伏系統并網、離網的應用。

“中遠盛世”輪的成功改裝，使得舟山中遠海運重工在光伏實船改裝領域再添新彩，對我國掌握綠色船舶和多能源船舶動力系統的關鍵技術起到積極的示范作用。

年初以來，修船系統堅持推進黨建工作與中心工作深度融合，促進“兩個作用”持續提升，持續發揮“船岸共進”“客戶家+”黨建品牌優勢，強化溝通交流，強化客戶服務，推動項目生產，實現雙方共促共贏目標。

“中海英華”輪改裝期間，生產經營搭建共建平臺，與船東開展“船岸共進”活動，以“保修期、保安全、保質量”為著力點和落腳點，發揮圍繞中心、服務大局作用，及時開展工程勘驗，與船東共同梳理修理工程，細化各項施工方案，實現25天順利完成項目脫硫改裝工程，較同系列船改裝周期提前5天完工。

“中遠英格蘭”輪修理期間，船體工區黨支部與船方以“船岸共進”為載體，圍繞項目修理改裝工程，以“精益求精”為工作目標，以優質高效的生產服務共同推進項目，實現了該輪所有工程一次性驗收通過的佳績。

項目的順利完工，讓黨建工作有了活力、有了生命力，通過支部黨員同志互幫互學，生動詮釋“黨建工作做實了就是凝聚力”，踐行了“黨建工作做實了就是戰斗力”的良好初衷。

繪就新藍圖、鋪展新畫卷。舟山中遠海運重工將繼續按照集團和重工總體部署要求，堅定價值創造，堅定綠色發展，持續做大做優做強修船，全力以赴拼搏修船效益再創新高。