韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部一位副部長參加了LNG加注協(xié)會的成立大會并發(fā)表了講話。他說，韓國的公務(wù)船和近海航行的客船目前大部分以船用C級鍋爐燃料油為燃料，今后這類船將率先改為以LNG為燃料。這一轉(zhuǎn)換不僅需要以LNG為燃料的發(fā)動機，還需要與其配套的LNG加注船和加注船的配套技術(shù)及設(shè)備，這是一個系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品研發(fā)工程，韓國企業(yè)要抓住國內(nèi)市場相關(guān)需求增長的機遇，研發(fā)出系列配套技術(shù)和產(chǎn)品，為占領(lǐng)國際市場創(chuàng)造條件。他表示，環(huán)保船舶和LNG加注產(chǎn)業(yè)將成為造船行業(yè)新的增長點，韓國政府將積極支持企業(yè)開展相關(guān)技術(shù)研發(fā)。
韓國LNG加注協(xié)會負責(zé)人表示，協(xié)會將在最短時間內(nèi)構(gòu)建起試驗平臺，支援和幫助中小配套企業(yè)進行試驗、檢驗和技術(shù)質(zhì)量認證，同時還將投資建設(shè)LNG加注配套基礎(chǔ)設(shè)施，推動中小配套企業(yè)在環(huán)保船舶和LNG加注船及配套物資設(shè)備、技術(shù)研發(fā)方面取得新成果，提高國際競爭力。STX造船海洋相關(guān)負責(zé)人則在成立大會上表示，該公司在韓國國內(nèi)率先研發(fā)出LNG加注船的加注管系系統(tǒng)，已具備商用條件。
