近日,中國船舶大連造船為上海北海船務建造的15.5萬噸穿梭油輪2號船鋪底。
該船總長279米,型寬48米,型深23.7米,具有適港性強的特點,滿足最新國際規范規則和公約及歐盟和美國相關法規要求,適用的航行水域廣。采用低阻船型設計和G型主機匹配大直徑CPP槳的高效推進系統及高效舵,達到能耗低、操縱性好的效果。具有穩定的位置控制功能,具備更高的提油安全保障性,其應用正在逐漸成為國內外油氣運輸領域的一個方向,實現了國內航運業和造船業的雙重突破。
近日,中國船舶大連造船為上海北海船務建造的15.5萬噸穿梭油輪2號船鋪底。
該船總長279米,型寬48米,型深23.7米,具有適港性強的特點,滿足最新國際規范規則和公約及歐盟和美國相關法規要求,適用的航行水域廣。采用低阻船型設計和G型主機匹配大直徑CPP槳的高效推進系統及高效舵,達到能耗低、操縱性好的效果。具有穩定的位置控制功能,具備更高的提油安全保障性,其應用正在逐漸成為國內外油氣運輸領域的一個方向,實現了國內航運業和造船業的雙重突破。