8月14日,大船天津為MSC地中海航運建造的16000TUE集裝箱船3號船提前年度計劃24天實現試航節點。
該船總長366米,型寬51米,型深30.2米,設計吃水14.5米,續航能力22500海里,可運載超過16520個標準集裝箱。作為大船天津揭牌運營以來承建的首艘集裝箱船,該船系統龐雜,調試工作量大,部分系統為“四首四新”項目,船舶建造過程中,全體管理人員提前策劃、精心組織,先后攻克了發電機電站、排煙脫硫等系統的調試難點,完成了全船3000多處報警點交驗,按計劃實現主機動車。
8月14日,大船天津為MSC地中海航運建造的16000TUE集裝箱船3號船提前年度計劃24天實現試航節點。
該船總長366米,型寬51米,型深30.2米,設計吃水14.5米,續航能力22500海里,可運載超過16520個標準集裝箱。作為大船天津揭牌運營以來承建的首艘集裝箱船,該船系統龐雜,調試工作量大,部分系統為“四首四新”項目,船舶建造過程中,全體管理人員提前策劃、精心組織,先后攻克了發電機電站、排煙脫硫等系統的調試難點,完成了全船3000多處報警點交驗,按計劃實現主機動車。