據(jù)國際風船聯(lián)合會(IWSA)消息，今年上半年，有5艘船安裝了風力輔助推進裝置，另有6艘預留風力推進裝置的船舶完成交付，船舶風力輔助推進市場出現(xiàn)明顯的增長。

風力輔助推進系統(tǒng)（WAPS）是當前最具前景的航運脫碳措施之一。實踐表明，風力助推技術的應用減輕了傳統(tǒng)發(fā)動機的負擔，可節(jié)約5-20%的燃料，如果風力條件有利，技術部署優(yōu)化，節(jié)約的成本甚至可能超過20%。同時，結合航程優(yōu)化、氣象定線和減速措施，風力推進技術將減少70%碳排放量。

風力輔助推進有望在2023年下半年獲得進一步增長和發(fā)展。根據(jù)公開信息和船廠訂單，預計到今年年底，全球將有超過40艘大型船舶安裝風力輔助技術，總運力將超過300萬載重噸。與此同時，使用風力推進技術的各類小型船舶也越來越多。征收碳稅以及不斷收緊的脫碳目標會增強風力推進的吸引力，WAPS未來的應用場景廣闊。