近日，南通中遠海運船務承修船舶“魯韋斯”輪提前4天開航，再次擦亮公司船舶修理改裝“金字招牌”。

“魯韋斯”輪主要工程為新裝脫硫系統，是公司承接該船東公司三條系列船的最后一條。根據前面兩條船的修改經驗，項目組優化工程順序，嚴密制定整體計劃，勇于面對修船過程中的困難挑戰，戰酷暑、保質量、爭創優，在第二條船舶提前兩天開航的基礎上再提前兩天完工。

修理期間，各專業施工隊加班加點搶進度，脫硫塔及新分段吊裝時間比計劃提前4天，為最終提前開航奠定了堅實的基礎，給現場機務留下了深刻的印象?，F場機務甚至表示沒想到能夠在如此短的時間內在保證質量的同時提前開航，為此船方表示真摯的感謝和敬意，送上了熱情洋溢的表揚信和錦旗，更加堅定了下次深度合作的意向。

近日，由南通中遠海運船務如皋廠區承修船舶“年池”輪、“寶月嶺”輪相繼提前完工，其中“年池”輪提前5天完工開航。

年池

“年池”輪隸屬于中遠海運能源運輸有限公司，是繼中遠海運能源公司“百池”輪、“昌池”輪后第三條15年CAP檢驗維修船舶。此次主要工程為塢內拆槳抽軸、外殼和甲板及管系整體除銹油漆、新加低硫油柜改造、主輔機吊缸保養、15臺泵拆檢維修等。

“年池”輪7月12日進廠后，項目組立即組織勘驗工程并制定詳實的生產計劃，各專業嚴格貫徹落實。一方面，主機和3臺輔機在進塢前完成吊缸并且一次性調試成功，為后續的系統恢復及調試創造了有利條件，也為鎖定提前開航奠定了基礎。另一方面，甲板管系工程較為復雜，液控管支架全部換新，主蒸汽管路通換試驗無漏點。再者，15臺泵拆檢修理，而其中的貨油泵和壓載泵為透平驅動長泵軸離心泵，泵軸中線的對中難度很大，如皋廠區組織富有經驗的技術工藝人員，難題也迎刃而解。

寶月嶺

“寶月嶺”輪8月19日進廠，特檢修理期間，船舶工程較為集中。項目組本著船東告知該輪已簽署裝貨合同，希望盡早上線運營的想法，修船團隊急船東之所急，夜以繼日、攻堅克難，在確保修船質量和修期的情況下，最終船期從18天縮短到14天，比預定修期提前4天完成了此次特檢修理任務，為船東縮短修期、節約成本。

“年池”輪、“寶月嶺”輪經歷了高溫酷暑下的鏖戰，項目組人員經受住了高溫下的“烤”驗，突破同類姊妹船的修理紀錄，雙雙提前完工開航得到了現場機務的稱贊與表揚。

進入三季度，公司緊緊圍繞“全廠圍繞生產轉”的理念，全體上下心往一處想、勁往一處使，收到9封表揚信、2面錦旗。其中大型修理改裝船舶雙燃料LNG、水泥自卸船按期開航，全廠呈現一片繁忙景象。下一步，南通中遠海運船務持續推進綠色船舶修改業務，積極落實“碳達峰、碳中和”目標任務，為企業成為“中國領先、世界一流”海陸清潔能源裝備制造企業發揮重要作用。