日前，大連中遠海運重工建造的68000噸多用途紙漿船N1098按照項目組策劃的下水前完整性目標要求，在5號船臺順利完成1-5艙艙蓋開啟工程，將艙蓋開啟工程由下水階段前移至船臺階段，提前15天，較大幅度縮短了水下周期，為造船全面提速助力。
為確保造船項目船臺和水下周期的進一步壓縮，機電工區強化“學川崎、促改進”的全員意識，秉承“強基礎、專貢獻、促有效、創價值”的實踐理念，通過對標找差距，在持續推進工序前移、階段完整性和提質增效的前提下，將工區機電建造工程按施工階段及區域場地劃分為先行機電工程、總組船臺工程、上建電氣工程、水下機電工程四個相對獨立的產品單元，對每個單元的管理崗位和生產班組進行人員定置固化，為每個階段產品單元設定完整性目標，并形成有效的驗證檢查機制，通過逐步推進前道工序對后道工序實現有效貢獻，來持續推進單船建造工期縮短和工時壓降。
船臺管理小組積極響應階段化、區域化管理提升要求，通過分析68000前序船的艙蓋工程施工經驗數據來確立N1098提升目標，再進一步將工程細化為附件安裝焊接、艙蓋吊裝、液壓系統安裝、管件安裝、液壓系統密性、高頂升裝置安裝、液壓系統串油清洗等，并進行相應的工程策劃，逐項推進落實，提前夯實艙蓋開啟工程的各項基礎條件，最終實現N1098船1-5艙艙蓋船臺階段順利開啟。為縮短水下周期夯實基礎，促進了工區階段化、區域化定置管理提升。
