9月5日，2023年新加坡國際氣體技術展覽會（GASTECH）在新加坡博覽中心隆重開幕，中國船舶集團旗下江南造船參展，全面展示了江南造船自主研發的最新一代液化氣船船型，包括175,000立方MK-III FLEX薄膜式LNG船（LNG JUMBO）、99,000立方超大型乙烷運輸船（VLEC，Panda 99E）、93,000立方超大型液氨運輸船（VLAC，Panda 93A）、30,000立方C型艙LNG運輸船和14,000TEU LNG雙燃料集裝箱運輸船，吸引了來自全球的液化氣業界人士駐足參觀，交流探討合作機會。
上午，江南造船在展臺上舉辦了自主研發的第二代B型艙“BrilliancE II”AIP發證儀式。儀式上，ABS船級社全球運營總裁John McDonald向江南造船科技委主任胡可一頒發第二代B型艙AIP證書，中國船舶集團公司董事、黨委副書記杜剛、船海部主任王永良、中船貿易公司副總經理吳愛軍、新加坡區副總裁谷海和江南造船副總經理林青山等領導和嘉賓共同見證。
江南造船2016年起在設計建造超大型液化氣船（VLGC）的基礎上，針對美國頁巖氣的輸出和國內日益增長的乙烷裂解裝置的原料需求，研發了搭載具有自主知識產權的“BrilliancE”B型艙圍護系統的超大型乙烷運輸船（VLEC）。首批四艘船已經成功交付，江南造船不懈努力，持續開發了第二代升級船型和相應的圍護系統“BrilliancE II”。在整個研發過程中，ABS船級社給予了大量技術支持，此次針對自主研發第二代B型艙AIP認可是雙方持續合作的結果。
下午，江南造船和中船貿易聯合與新加坡航運公司EPS（Eastern Pacific Shipping）在EPS總部簽署2艘93,000立方超大型液氨運輸船建造合同。93,000立方米VLAC是江南自主研發設計的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A），同時也是世界最大的液氨運輸船。其不僅是綠氨長途運輸的首選船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。
2023年5月，EPS與江南造船首次簽訂4艘93,000立方米VLAC訂單，這也是EPS首次在中國簽訂建造大型液化氣船。此次簽約，是EPS在江南造船下單的第二批新造船訂單，也是EPS與江南造船的第二次深度合作。江南造船一直致力于推進綠色能源液化氣船型的研發設計，積極應對能源轉型，為船東提供正確的解決方案，將助力各航運公司和合作伙伴邁向綠色航運，最終實現凈零排放。
