近日，北歐綠色氨動力船舶（NoGAPS）項目發布了一份報告，報告中基于一項針對銀行、基金、出口信貸機構和公共投資銀行等進行調查的結果估算表明：未來幾年，建造一艘氨燃料動力氣體運輸船的財務成本將比同等常規燃料船高50%-130%。
NoGAPS項目旨在開發一艘由氨燃料驅動的零排放船，分兩階段進行。初始階段從2020年至2021年，重點克服氨作為海上燃料應用在安全、效率、供應鏈和商業可行性方面的障礙，并進行概念驗證。2022年開始的項目第二階段，目標是完成船舶設計建造，最終實現船舶在北大西洋和西北歐水域的商業運營。
報告中針對氨動力船舶建造成本負擔帶來的商業風險提出了應對措施，包括簡化船型設計，以優化成本、提高效率；充分利用出口信貸擔保或優惠融資機制等。
