9月19日，一艘載有危險貨品的集裝箱船“萬海307”（WAN HAI 307）輪由臺灣高雄開往香港，行至香港水域外時，集裝箱突然起火及爆炸，火勢迅速蔓延至甲板上多個集裝箱，濃煙沖天，船員向集裝箱噴水自行救火，火勢得以受到控制，沒有迅速向其他區域蔓延，但是明火沒有完全熄滅。船員評估后認為該船仍然可以航行，遂繼續以時速約17海里駛向香港港，同時向海事處求救。
至當晚20時許，萬海307經過蒲臺島駛入香港水域，并于南丫島西南對開海面停泊，消防則派出4艘滅火輪加入救援，不斷向集裝箱射水灌救。據了解，消防員上船時起火集裝箱已經遭到嚴重焚燒，雖然未見有明火，但最少4個集裝箱仍有煙冒出，懷疑柜內貨物仍在焚燒，消防須不斷向集裝箱射水降溫，并將集裝箱爆開以徹底撲滅火種。火警持續近24小時，仍未完全救熄。
消防處發言人表示，消防處于9月19日下午4時許接獲海事處通知，指有一艘由臺灣駛來香港的貨船發生火警。由于該船只預計會于晚上接近9時駛入香港水域，該處于晚上8時01分調派人員前往南丫島對開以進行滅火工作。處方調派6輛消防車、4架消防船只及1輛救護車。
海事處發言人稱，海事處于9月19日下午接報指，一艘長約200米的貨船從臺灣駛往香港期間于香港水域以外起火，據報船員已采取初步滅火行動。處方于下午4時許通知相關部門。該船于下午接近9時抵港，由相關部門協助滅火，海事處正跟進事件。
20日海事處要求船只的香港代理安排移走受事件影響的集裝箱，現時該船并無下沉危險，據報首先起火的是兩個裝有國際海運危險貨物規則下第9類的物質和物品(雜類)的集裝箱，相關部門正繼續進行滅火工作。
根據資料，涉事集裝箱船萬海307在新加坡注冊，歸屬于臺灣第三大班輪公司萬海航運旗下，長約197米、闊約30米、總噸位達2.5萬噸，過往亦曾發生嚴重海上事故，于2007年在日本伊豆對開水域與另一艘貨船相撞，船尾嚴重受損變形，大量集裝箱墮海。
2007年萬海307在日本海域與另一艘貨船相撞。
