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上海中遠海運重工高質(zhì)量完成北歐瑪雅輪修理工程順利開航

   2023-09-26 船海裝備網(wǎng)2370
核心提示:迎著蒙蒙細雨,北歐瑪雅輪緩緩駛離上海中遠海運重工的碼頭,抱著總管小組的殷切希望,奔赴下一段航程。北歐瑪雅輪原船甲板蒸汽管

迎著蒙蒙細雨,北歐瑪雅輪緩緩駛離上海中遠海運重工的碼頭,抱著總管小組的殷切希望,奔赴下一段航程。

北歐瑪雅輪原船甲板蒸汽管、液壓管、消防管、泡沫管、機艙海水管、生活區(qū)落水管等多處管系全部換新,對總管小組來說是個不小的挑戰(zhàn),越是困難越往前上,總管小組積極協(xié)調(diào)勞動力,統(tǒng)籌安裝施工順序,全力確保各項系統(tǒng)的調(diào)試工作,最終順利按計劃完成了各項工作。


在廠期間,伴隨著工程不斷深入,許多隱性問題也逐漸暴露在大家的視野中,船東方與總管小組有條不紊,逐步解決,在工程現(xiàn)場邊報驗,過程協(xié)調(diào),邊勘驗工程,做到慢而不亂,工程有序開展。


在施工作業(yè)中船頭左右錨鏈艙需要挖補,但靠近1艙左右錨鏈艙,需要進行駁油、清艙作業(yè)。總管小組接到工程第一時間立刻組織人員,及時協(xié)調(diào)人手完成加油管系相關(guān)作業(yè),順利通過泵壓,查漏等一系列檢驗工序;為安全順利保證船方駁油,總管小組與施工隊伍現(xiàn)場勘驗周圍加油管的熱工作業(yè),并積極協(xié)調(diào)人員,為后期錨鏈艙挖補、換新爭取時間。


船方液壓系統(tǒng)共用一套管路系統(tǒng),涉及設(shè)備船頭,船尾錨纜機,纜機,中間貨吊,大量貨泵,系統(tǒng)管路,閥件較多,為保證船舶壓水抗臺,總管小組協(xié)調(diào)班組加班加點突擊施工,最終液壓系統(tǒng)一次性調(diào)試成功,其中36臺貨倉,貨油吊調(diào)試順利;大量貨倉加溫不銹鋼管支架,液壓管法蘭裂紋較多,均氬弧焊接,保質(zhì)保量完工,得到船東一致好評。


上海中遠海運重工時刻堅持亮劍奮斗的精神,面對突發(fā)情況積極響應(yīng),面對困難工程臨危不懼,面對船東需求持續(xù)追求卓越,堅持貫徹落實“一次對做,品質(zhì)保證”的質(zhì)量理念和“精益管理、優(yōu)質(zhì)高效”的生產(chǎn)理念,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。


 
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