9月27日，中國(guó)船舶七一一所自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套船用碳捕集系統(tǒng)在船東、船級(jí)社、船舶設(shè)計(jì)院等單位的共同見(jiàn)證下，順利完成陸上聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，試驗(yàn)各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足技術(shù)要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這是七一一所以技術(shù)創(chuàng)新開辟產(chǎn)業(yè)新路的關(guān)鍵一步，更是助力遠(yuǎn)洋船舶綠色發(fā)展的重要探索。

技術(shù)引領(lǐng)，優(yōu)勢(shì)突出

該系統(tǒng)適配15000TEU大型集裝箱船，具備高效吸收、低能耗分離、緊湊型低溫存儲(chǔ)等優(yōu)勢(shì)，能在提高二氧化碳捕集率的同時(shí)降低系統(tǒng)能耗和體積，有望大幅降低運(yùn)營(yíng)碳強(qiáng)度規(guī)則（CII）指標(biāo)，滿足國(guó)際海事組織（IMO）中長(zhǎng)期的脫碳戰(zhàn)略目標(biāo)。

基于深耕船舶綠色減碳裝備領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)船用碳捕集系統(tǒng)現(xiàn)階段在二氧化碳液化和存儲(chǔ)方面存在的技術(shù)難題，充分開展專題研討，技術(shù)改進(jìn)和試驗(yàn)流程剖析，完成了配氣、壓縮、液化和儲(chǔ)存單元的系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)調(diào)，成功驗(yàn)證船用碳捕捉系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，獲得了船東、船級(jí)社及相關(guān)方的高度認(rèn)可。

歷時(shí)5年，投入超億

攜船舶低碳綠色發(fā)展之使命，七一一所布局二氧化碳捕集、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移再到回收利用的碳循環(huán)鏈條，助推航運(yùn)業(yè)節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

01、2018年：原理突破

完成船用碳捕集系統(tǒng)原理驗(yàn)證

02、2019年：樣機(jī)開發(fā)

研制船舶動(dòng)力碳捕集存儲(chǔ)系統(tǒng)樣機(jī)

03、2020年：試驗(yàn)驗(yàn)證

基于船用低速機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)完成樣機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證

04、2021年：系列化工程化

完成低碳新船型系列化產(chǎn)品開發(fā)

五年來(lái)，七一一所秉持自主研發(fā)的初心和綠色發(fā)展的理念，不斷探索船用碳捕集技術(shù)及其應(yīng)用，以“碳”路人的責(zé)任感和使命感攻克了多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了多輪技術(shù)優(yōu)化迭代，以期充分保證實(shí)船應(yīng)用的適用性、使用經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行穩(wěn)定性。

該系統(tǒng)是首個(gè)涵蓋全工藝流程的實(shí)船CCUS項(xiàng)目，此次FAT的順利驗(yàn)收標(biāo)志著七一一所自主研發(fā)的船用碳捕集系統(tǒng)已達(dá)到實(shí)船應(yīng)用水平。后續(xù)，該項(xiàng)目將進(jìn)入實(shí)船安裝階段，對(duì)加速實(shí)現(xiàn)船舶碳捕集技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用推廣具有重要意義。