9月28日，中秋佳節到來之際，外高橋造船為新加坡船東X-PRESS公司建造的7000TEU集裝箱船“鳳凰”輪命名交付。這是外高橋造船9月交付的第4艘集裝箱船，也是公司自從6月下旬交付首船后百日內交付的第9艘7000箱集裝箱船。

X-PRESS公司首席運營官吳銘輝、首席商務官沈桂寶、大中華區董事總經理嚴寒松、中國區總經理葛培、馬士基亞太運營中心總裁柯安素（Anne Sophie Zerlang Karlsen）、箱管及箱修部總監盛慶、貨物執行部華南區總經理毛承忠、采購部總經理孫連貴、海運服務管理部中東印巴航線兼北方港泊位策劃總經理陶戎、ABS船級社中國區總經理李增義、中國船舶工業貿易公司船舶一部副總經理鄭民勝、外高橋造船副總經理張偉、生產總監李芝忠及相關代表參加儀式。

吳銘輝、鄭民勝、張偉在交船文件上簽字。

柯安素女士宣讀命名詞，并在吳銘輝和張偉的陪同下，共同為新船命名揭幕。

吳銘輝向外高橋造船、中船貿易、上海船舶設計研究院等表示感謝。他說，“鳳凰”輪是在外高橋造船交付的第9艘7000箱集裝箱船，該船交付對X-PRESS公司而言具有重要的里程碑意義，此前交付的船只其中一些已經完成了首次航行，這些船只的表現高于預期，尤其是在燃料消耗和碳排放方面。這些7000箱集裝箱船能夠提供最具競爭力的成本基礎，極大提升X-PRESS的運營實力。

張偉衷心感謝吳銘輝先生和X-PRESS公司一如既往的信賴與支持，雙方已攜手成功打造了8艘7000箱船，持續深化了彼此互利共贏、共同發展的友好伙伴關系。今天命名的“鳳凰”輪是外高橋造船最新一代集裝箱船產品，通過先進技術裝備的應用，實現了環境可持續發展和卓越運營之間的平衡。外高橋造船作為我國建造超大型集裝箱船的開路先鋒，在集裝箱船領域具備一流的技術實力和建造經驗，希望能夠與X-PRESS公司在脫碳海運領域實現更多深入的合作，共同譜寫雙方事業高質量發展的新篇章。

柯安素在致辭中說，“鳳凰”輪是新設計的節能環保7000標箱集裝箱船，她祝賀外高橋造船、X-PRESS公司取得的成果。馬士基致力于達到碳排放目標，將有一系列綠色甲醇集裝箱船將會陸續投入使用。馬士基的戰略方向是成為全球集裝箱整合物流的服務商，并致力于為客戶提供整合物流方案和可靠的服務。

該型船總長272米，型寬42.8米，型深24.6米，滿載吃水15米，載重量約86000噸；甲板上可裝載9層17排集裝箱，貨艙內可以裝載8層15排集裝箱，共可裝載7000多個20英尺標準集裝箱。此外，該型船還可布置800個冷藏集裝箱插座，甲板上集裝箱擺放采用混裝式設計，可增加艙蓋及甲板上集裝箱堆疊重量。

在建造過程中，雙方通力合作，吸取前船經驗，在試航過程中高質量完成既定任務，完全滿足船東希望在試航后一周交船的要求，獲得船東的一致好評。