2023年9月，中交疏浚集團(tuán)天津航道局有限公司、上海航道局有限公司、廣州航道局有限公司投資新建的3型30000m3艙容等級耙吸挖泥船設(shè)計(jì)合同簽字儀式先后在上海、廣州舉行，標(biāo)志著中交疏浚集團(tuán)三型大型耙吸挖泥船正式步入設(shè)計(jì)生產(chǎn)階段。中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所副所長朱建璋出席簽約儀式。

此次簽訂合同的三型大型耙吸挖泥船，包括天津航道局建造的1艘30000m3艙容耙吸挖泥船，上海航道局建造的1艘25000m3艙容耙吸挖泥船，廣州航道局建造的1艘30000m3艙容耙吸挖泥船。第七〇八研究所設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將按照“全球首創(chuàng)”及“國之重器”的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)三型挖泥船，為中交疏浚集團(tuán)提升新一代核心裝備數(shù)字化、綠色化水平，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)全面國產(chǎn)提供有力支撐。

自設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)承接三型大型耙吸挖泥船研發(fā)設(shè)計(jì)任務(wù)以來，第七〇八研究所海工部隨即成立三大項(xiàng)目組，跟蹤開展設(shè)計(jì)工作，充分利用自身在耙吸式挖泥船設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)上的優(yōu)勢，以及與三家航道局長久以來的合作優(yōu)勢。經(jīng)過與中交疏浚集團(tuán)、中交疏浚程研究中心、中交廣州航道局、中交天津航道局以及中交上海航道局的各級領(lǐng)導(dǎo)、專家的長達(dá)多年的研發(fā)積累，終于將本項(xiàng)目從科研課題、船型概念帶到方案設(shè)計(jì)落實(shí)。期間，海工部三型項(xiàng)目組克服了重重困難，順利實(shí)現(xiàn)并超越項(xiàng)目成立初期的指標(biāo)要求，滿足疏浚集團(tuán)及各局當(dāng)下的市場業(yè)務(wù)的迫切需求，為此次順利簽字打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。后續(xù)，第七〇八研究所將繼續(xù)履行設(shè)計(jì)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新，努力打造三型性能優(yōu)越的大型疏浚利器。