10月8日，中遠海運特運在大連中遠海運重工接入經營第四艘68000噸冰級多用途紙漿船“GREEN RAUMA”輪。
招銀金租、中遠海運重工、中國船級社大連分社、上海船舶研究設計院、洲際船務集團、中遠海運船貿等相關單位的領導和嘉賓出席了交船儀式。中遠海運特運總會計師劉興強出席儀式，教母孫淑云女士為新船命名。
“GREEN RAUMA”輪總長226.8米、寬32.26米、型深19.3米，設計航速14.8節。該輪滿足CCS B1冰區符號和C類極地證書要求，具備極地航行功能，可以在開闊水域、冰層小于80厘米洋面航行。甲板配備4臺單體克令吊，除滿足紙漿客戶裝載要求外，還可適裝高鐵列車、風電設備、新能源汽車、大型機械設備、超長超重鋼管樁結構等貨物。船舶貨艙均為箱型，開口均為敞口型，結合背載式艙蓋良好的密封性及配置的轉輪除濕機，可充分保證紙漿貨品運輸質量和安全；配置大中小貨艙，其中最大的36米長貨艙配置有二甲板，可靈活配載風電、機車等不同尺寸的貨物。
該輪配置了高壓SCR，滿足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染國際公約最高要求，達到CCS綠色船舶標準。為積極響應國家“雙碳”戰略，該輪提前布置了甲醇燃料相關系統，并獲得船級社甲醇雙燃料AIP證書，為低碳燃料轉型做好了充分的技術儲備。
該系列船是目前國內建造交付的世界最大冰級多用途紙漿船。利用中遠海運特運自主研發的“可折疊商品車專用框架”，該系列船能夠在安全高質量承運進口紙漿的同時助力國產新能源車“大批量出海”。7月18日，該系列首制船“GREEN KEMI”輪首航裝載近3000臺新能源車前往南美，開啟“中遠海運保供穩鏈·中國新能源汽車出口專班”首航，并于8月31日全部順利完成交付。據悉，“GREEN RAUMA”輪首航也將投入南美東航線，從國內港口裝運新能源車及其他出口貨物前往巴西。
近年來，中遠海運特運積極進軍紙漿運輸市場，和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作，并結合貨物特點專門量身訂制紙漿船型，著力打造世界一流紙漿船隊，先后已接入經營20艘62000噸和4艘68000噸多用途專業紙漿運輸船，同時啟動發展72000噸、77000噸、85000噸等系列多用途紙漿船隊。
展望未來，中遠海運特運將繼續堅持“特”字發展戰略，深耕專業貨源市場，全力打造“三核三鏈”，為全球客戶提供專業高效優質的全產業鏈物流服務。
