進入四季度，上海中運海運重工迎來生產小高峰，公司上下秉承著“質量第一、客戶至上”的宗旨，聚焦每艘船舶的工程特點，認真履行工作責任，以周密策劃為引導，優化勞動力和管理人員的配置，嚴把安全質量關，全廠圍繞生產轉，特別是國慶假日期間，上海中遠海運重工修理完工開航船舶6艘，跑出了沖刺四季度的“加速度”。

9月29日，榮耀輪進廠靠泊，繪架座輪如期開航。繪架座輪此次鋼制換新約320T，工程范圍涵蓋上下邊艙結構及靠油艙內底板等，總管小組在泊位及勞動力都十分緊張的情況下，事必躬親，恪守承諾，充分發揮了上海中遠海重工敢打硬仗又能打硬仗的優良作風，最終確保了該輪的順利開航。

9月30日，普陀山塢新海通3輪準時出塢，銀菊輪按期進塢。

10月1日，五臺山塢法納塔輪出塢，青云河輪進塢；白云山塢海洋優雅輪出塢，莫納克斯輪進塢，與此同時，航海家輪離廠遠航。

航海家輪此次進廠是搶修作業，工程有鍋爐清潔、閥件拆檢，甲板面舾裝水密蓋修理近100只，甲板面綁扎平臺換新2座，機艙風機百葉窗翻板換新和艙蓋板箱角換新近70只。船期雖短，但工程多而雜，在不到10天的修期中，總管小組加足馬力，展現出了超強的責任感和頑強的戰斗力。

10月2日，峨眉山塢中遠信念輪出塢，阿諾德輪進塢；九華山塢地中海克里斯托輪出塢，安德羅斯輪進塢。

同日，攔截者輪進廠靠泊，莎莉亞輪、大富輪相繼開航，其中，莎莉亞輪的主要工程是壓載水系統改造，艙蓋板修理等，在修理期間，總管小組積極踐行擔當使命，精心部署，細化各項生產任務，全力保障了該輪的如期開航；而大富輪是一艘有著25年船齡的老船，同時也是海特公司名氣滿滿的明星船舶，為了讓這艘老船重新煥發容光、恢復活力，總管小組在節日期間堅守一線，24小時不停工，全力以赴搶進度，最終大富輪于10月2日順利開航！

10月3日，中遠海運櫻花輪進廠停靠公司7號碼頭。

10月4日，艾瑪輪離廠試航，艾瑪輪的主要工程為脫硫系統改裝，1600塊墊塊改造，83塊艙蓋船上修理和綁扎橋燈具改造、換新等，為抓緊一切時間推進施工進度，總管小組堅持樹立團隊的信心，多班輪換，分秒必爭，集中力量攻堅克難，保障了該輪的如期起航調試。

10月5日，地中海波羅的海輪、凱斯特爾輪、托姆樂天輪相繼進廠，中遠海運輝煌輪提前一天完工開航，在該輪20幾天的修期中，總管小組精心策劃，認真組織，合理調配運用在手資源及現有人力，確保了該輪的提前一天開航，獲得了船東的高度認可和充分肯定。

10月6日，白云山塢莫納克斯輪出塢，凱斯特爾輪進塢；五臺山塢青云河輪出塢，瑪麗輪進塢；普陀山塢銀菊輪出塢，中天5輪、榮耀輪成功拼塢進普陀山塢......

生產車間的機器轟鳴，生產現場的人影穿梭。在企業高質量發展之際，上海中遠海運重工人越是面對困難，越能勇擔當善作為，越能匯聚全體力量、通力協作，將思想與行動揉進企業大發展戰略，為企業創造更多的價值，錨定年度目標在第四季度沖刺跑出上海中遠海運重工所獨有的“加速度”！