10月9日，中國船舶七一一所自主研制的國內(nèi)首套船用低負(fù)荷壓縮機(jī)在船級(jí)社、船東和船廠等單位的共同見證下，順利完成產(chǎn)品型式認(rèn)可試驗(yàn)，試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均滿足技術(shù)要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著七一一所壓縮機(jī)裝備在國產(chǎn)化征程制中取得又一重大突破，更是助力七一一所LNG產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的關(guān)鍵一步。

低負(fù)荷壓縮機(jī)是海上LNG處理裝置的核心設(shè)備之一，主要用于推進(jìn)系統(tǒng)燃燒BOG或再液化系統(tǒng)供氣，適用于LNGC、FSRU、加注船及其它LNG動(dòng)力船。隨著海上LNG裝備設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展，無論是LNG運(yùn)輸船，還是其它LNG供氣系統(tǒng)，蒸發(fā)氣(BOG)的容量都在向減少的趨勢(shì)發(fā)展，螺桿式低負(fù)荷壓縮機(jī)正逐漸成為船廠及船東應(yīng)對(duì)船上BOG處理低負(fù)荷工況的理想選擇。

基于工藝氣壓縮機(jī)裝備領(lǐng)域豐富的設(shè)計(jì)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)LNG船蒸發(fā)氣處理及利用所需低負(fù)荷壓縮機(jī)現(xiàn)階段面臨的問題，充分開展技術(shù)調(diào)研與研討，經(jīng)多次方案設(shè)計(jì)評(píng)審，完成樣機(jī)試制，同時(shí)針對(duì)業(yè)主應(yīng)用需求及CCS船用產(chǎn)品規(guī)范，開展了充分的試驗(yàn)測(cè)試，驗(yàn)證了樣機(jī)性能滿足船用要求，最終相關(guān)型號(hào)產(chǎn)品獲得CCS型式認(rèn)可試驗(yàn)通過。

本項(xiàng)目產(chǎn)品的認(rèn)證成功，有力的保證了全球首款江海直達(dá)型14000立方米LNG加注運(yùn)輸船配套低負(fù)荷壓縮機(jī)產(chǎn)品按期交付，同時(shí)也標(biāo)志著七一一所已具備船用低負(fù)荷壓縮機(jī)產(chǎn)品研制能力。