10月10日上午，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為西南海運建造的5000方LPG運輸船系列4#船（H2430）完成塢內建造階段，順利出塢。

H2430是天津西南海運有限公司在黃埔文沖建造的5000方LPG運輸船的最后一條，在建造過程中，該船項目團隊聯合技術中心、技術工法部、制造二部、搭載二部、總裝二部等部門多次探討，根據船型特點和1#塢的生產資源合理策劃，盡最大可能擴大總組、工序前移，同時把前船建造過程的問題及時在后續船閉環檢查，促進4#船建造過程得到持續改善和針對性提升。

該船塢內建造期間，正值高溫酷暑與臺風頻發，對生產帶來不少影響。為保住既定節點，項目組接連放棄多個周末休息時間，精心策劃、積極組織協調，一氣呵成實現個重要節點——9月1日螺旋槳壓裝完，9月3日主機吊裝，9月5日浮移，9月7日上建吊裝，9月11日后貨罐吊裝，9月12日前貨罐吊裝。對照出塢目標，項目組一鼓作氣高效推進，以多個報驗圓滿實現贏得95.2分的出塢成績。

為確保碼頭階段保持高速度、高質量推進，項目組聯合設計二部對出塢壓載狀態進行仔細校核，按照軸線校中要求調整出塢壓載，本次壓載計算數據精準，浮船實際狀態與壓載計算完全一致，實現上午出塢后，下午進行軸系校中、次日上午即完成軸系校中報驗的目標。

目前該船正在進行主機軸系剩余工作，力爭創下氣體運輸船型的最短碼頭周期，實現年內增產目標。