據Deltamarin介紹，該船采用了之前其它滾裝船沒有使用過的技術。為了減少燃料消耗，該船配備了6個Norsepower公司供應的轉子帆，節約了總推進功率(1.3 MW)中大約10%的動力。船上還配備了雙燃料電力機械，共有4套動力裝置(2 x 6MW和2 x 3MW)，以及ABB公司提供的新型緊湊型Azipod D推進系統。
船上還配備有1200立方米GTT Mark III膜LNG儲罐，能進行高效的裝載和卸載作業，不會減少客運和貨運能力。
空調及通風進行了優化設計。該船采用熱回收控制通風需求，確保最大的舒適度，一定程度上也會降低油耗。
“DeltaChallenger”號在主甲板和上層甲板配備了總計2720米的拖車車道，下層甲板設有104輛小汽車車道，再加上可升級汽車甲板，該船最多能裝載950輛小汽車。
“DeltaChallenger”號載重噸為7900噸，總長200米，型寬30.4米，吃水6米，船上能搭乘950名乘客和50名船員，設有267間乘客艙和32間船員艙，在設計吃水時航速為18.5節。
