11月1日，浙江皓友造船有限公司為中交上海航道局建造的，全球最大、科技含量最高、功能最齊全、數(shù)字化程度最高、水下作業(yè)最深、鋪排最寬，以及鋪排的翻板、導梁、卷筒最長的“交通建設九號”多功能鋪排船，舉行隆重的上吉水儀式。

中交上海航道局有限公司副總經(jīng)理、總工程師顧勇，上海交通建設總承包有限公司黨委書記、執(zhí)行董事溫弢，中交疏浚技術(shù)裝備國家工程研究中心有限公司執(zhí)行總經(jīng)理梅志能等領(lǐng)導率30多名團隊專程參加這次上水儀式，并以這艘船的上水為契機，在浙江皓友造船有限公司舉行中交上海航道局有限公司“科技月”啟動儀式。

臺州市船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長梁新方、臺州市船東協(xié)會副會長兼秘書長陳仕聰，以及三門縣政協(xié)副主席曹佩紅、中國船級社臺州辦事處主任應勝、三門縣經(jīng)信局副局長葉德?lián)蔚阮I(lǐng)導，應邀參加了慶典儀式。

據(jù)悉，“交通建設九號”多功能鋪排船長116.60米，型寬25.00米，型深6.30米，設計吃水3.50米，最大鋪排寬度54米，鋪排長度300米，充灌能力每小時1000立方米，最大作業(yè)水深為30米，為單甲板、鋼質(zhì)焊接及首樓式非機動多功能鋪排船，適用于不同環(huán)境條件的圍堰造陸、水上建筑物工程的“軟體排鋪設”與“袋裝砂充灌”施工。同時，該船還預留用于“沉箱拋石”、“打設水上排水板”的改造空間與接口，且自帶螺旋槳，可輔助移船、助航和緊急避險功能。該船首次開發(fā)應用鋪排作業(yè)自動集成控制系統(tǒng)實現(xiàn)智能控制，通過自動錨泊定位，和系泊控制系統(tǒng)、鋪排控制系統(tǒng)、機械臂式充灌控制系統(tǒng)等子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交互，幾方協(xié)同控制完成鋪排作業(yè)全過程，工作效率和安全性上得到大幅提升。

上海交通建設總承包有限公司黨委書記、執(zhí)行董事溫弢在致辭中指出，通過技術(shù)創(chuàng)新與智能化探索，打造形成集“軟體排鋪設”“混凝土連鎖片鋪設”、“袋裝砂充灌”為一體，具備輔助移船、助航和緊急避險功能的“上航利器”。為推動裝備資源配置升級，提升重點工程市場開拓和項目履約能力，增強圍海造地市場競爭力，不斷夯實裝備基礎、筑牢發(fā)展根基，他的綠色化水平和他的自動化水平，代表著國際的領(lǐng)先水平，堪稱國之重器。

中交上海航道局有限公司副總經(jīng)理、總工程師顧勇在致辭中說，為積極響應國家保護生態(tài)環(huán)境、綠色發(fā)展的理念，本船選用的發(fā)電機組大氣污染物排放標準達到國家第二階段排放標準，在保證生產(chǎn)穩(wěn)定性和可靠性的同時，避免能量過度消耗，減少電機運行中的噪聲和振動，實現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保、高效、精準控制。

該船下水是船舶建造至關(guān)重要的節(jié)點，下水不是工作的終點，而是新階段工作的起點。該船在靠泊碼頭期間，還要有大量的設備安裝、調(diào)試，真正的控制系統(tǒng)、鋪排控制系統(tǒng)、機械臂式充灌控制系統(tǒng)等智能化裝備還剛剛開始，計劃12月底交付使用。