11月1日，浙江皓友造船有限公司為中交上海航道局建造的，全球最大、科技含量最高、功能最齊全、數字化程度最高、水下作業最深、鋪排最寬，以及鋪排的翻板、導梁、卷筒最長的“交通建設九號”多功能鋪排船，舉行隆重的上吉水儀式。

中交上海航道局有限公司副總經理、總工程師顧勇，上海交通建設總承包有限公司黨委書記、執行董事溫弢，中交疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司執行總經理梅志能等領導率30多名團隊專程參加這次上水儀式，并以這艘船的上水為契機，在浙江皓友造船有限公司舉行中交上海航道局有限公司“科技月”啟動儀式。

臺州市船舶工業行業協會會長梁新方、臺州市船東協會副會長兼秘書長陳仕聰，以及三門縣政協副主席曹佩紅、中國船級社臺州辦事處主任應勝、三門縣經信局副局長葉德撐等領導，應邀參加了慶典儀式。

據悉，“交通建設九號”多功能鋪排船長116.60米，型寬25.00米，型深6.30米，設計吃水3.50米，最大鋪排寬度54米，鋪排長度300米，充灌能力每小時1000立方米，最大作業水深為30米，為單甲板、鋼質焊接及首樓式非機動多功能鋪排船，適用于不同環境條件的圍堰造陸、水上建筑物工程的“軟體排鋪設”與“袋裝砂充灌”施工。同時，該船還預留用于“沉箱拋石”、“打設水上排水板”的改造空間與接口，且自帶螺旋槳，可輔助移船、助航和緊急避險功能。該船首次開發應用鋪排作業自動集成控制系統實現智能控制，通過自動錨泊定位，和系泊控制系統、鋪排控制系統、機械臂式充灌控制系統等子系統間的數據交互，幾方協同控制完成鋪排作業全過程，工作效率和安全性上得到大幅提升。

上海交通建設總承包有限公司黨委書記、執行董事溫弢在致辭中指出，通過技術創新與智能化探索，打造形成集“軟體排鋪設”“混凝土連鎖片鋪設”、“袋裝砂充灌”為一體，具備輔助移船、助航和緊急避險功能的“上航利器”。為推動裝備資源配置升級，提升重點工程市場開拓和項目履約能力，增強圍海造地市場競爭力，不斷夯實裝備基礎、筑牢發展根基，他的綠色化水平和他的自動化水平，代表著國際的領先水平，堪稱國之重器。

中交上海航道局有限公司副總經理、總工程師顧勇在致辭中說，為積極響應國家保護生態環境、綠色發展的理念，本船選用的發電機組大氣污染物排放標準達到國家第二階段排放標準，在保證生產穩定性和可靠性的同時，避免能量過度消耗，減少電機運行中的噪聲和振動，實現節能、環保、高效、精準控制。

該船下水是船舶建造至關重要的節點，下水不是工作的終點，而是新階段工作的起點。該船在靠泊碼頭期間，還要有大量的設備安裝、調試，真正的控制系統、鋪排控制系統、機械臂式充灌控制系統等智能化裝備還剛剛開始，計劃12月底交付使用。