近日，中國船舶中船發動機在2023年集團公司技術成果鑒定會議上，四項技術成果獲得高度評價，鑒定委員會一致認為，這些項目成果采用的設備、材料、部件等均為國內產品，其核心制造技術也為自主研發，擁有多項自主知識產權，實現了完全自主可控。其中，一項技術成果的總體技術水平達到國內領先，三項技術成果的總體技術水平達到了國際先進。
1、國際先進
“9X92-B HP-SCR超大型船用低速柴油機建造及產業化”項目技術成熟、可靠，總體技術水平達到國際先進。該主機已獲得13條16000箱集裝箱船訂單，實現了產業化制造，具有顯著的經濟效益。
“6G60ME-C10.5-GI+HPSCR高壓型雙燃料船用發動機制造技術開發與應用”項目實現了船舶動力關鍵設備的國產化替代，總體技術水平達到國際先進。該項目填補了我國船用600mm缸徑高壓型雙燃料低速機制造、裝配、調試領域的空白。產品經DNV（挪威船級社）檢驗檢測，性能指標達到相關標準要求；排放符合國際海事組織TierIII標準。該項目成果已安裝在廣船國際建造的11萬噸原油/成品游船上，客戶反饋良好。該機型現已批量化生產，可推廣應用到8-10萬噸散貨、原油輪等船舶，具有重要的經濟和社會效益。
“YLSC345型80000kW水力測功器研制”項目總體技術達到國際先進水平，已成功應用于全球首臺WinGD
9X92-B-HPSCR船用低速柴油機的臺架試驗中，產品性能優良，具有重要的經濟和社會效益。
2、國內領先
“6X62DF低壓型雙燃料船用低速發動機制造技術研究”項目總體技術達到國內領先水平。性能指標達到設計要求，NOx排放符合IMO第三階段限值要求。該項目成果已應用在廣船國際建造的119900 DWT原油/成品油船上，運行良好。該機型現已批量化生產，可推廣應用到8-10萬噸散貨船、原油油船等，經濟和社會效益顯著。
