光匯石油主席薛光林博士近期表示：“2016年財年內，世界經濟溫和復蘇，國際原油價格繼續低位震盪徘徊，油氣市場需求低迷，市場競爭加劇。國內成品油市場供需仍呈寬鬆態勢，成品油出口量大幅上升。面對此行業環境，集團持續優化成本，通過改善日常管理進一步提升財務和運營效率。同時，集團緊跟時代步伐，研發并于期內上線電商平臺“光匯云油”，積極應對低油價的市場環境，利用上下游業務協同效應的運營模式保障了業務的穩定發展。”
　　上游業務
　　回顧期內，集團的上游業務生產平穩運行。吐孜氣田及迪那1氣田產量穩定在每日305萬立方米的水平；渤海灣曹妃甸油田的合同區塊04/36及05/36，自二零一四年八月二十日恢復生產以來，在油田產量逐年遞減的情況下，基本保持在3.5萬桶/天。集團目前正與合作伙伴一起商討曹妃甸石油資產的新的油田開發調整方案。可以預見，新的方案調整后，海上石油的產量將上一個新的臺階。
　　國際貿易及海上供油
　　回顧期內，國際貿易和海上供油業務穩步增長，集團原油團隊繼續與中國石油巨頭企業開展長期供貨合同，總體銷售量比上一財年增長26%。海上供油方面，集團購入五條駁船以滿足新加坡供油需要，其中三條7,000噸級供油船已經獲得新加坡海事局批淮的流量計供油鑒定證書，收到來自于世界各地一流船東的認可和好評。
　　油輪運輸
　　回顧期內，油輪船隊的收入顯著增長150%至5.3億港元。集團專注中國進口油及服務中國國有油公司的策略繼續帶來好處。油輪運輸業務的稅息折舊及攤銷前利潤（ebitda）增加至8.2億港元。在中國收購2艘新燃油駁船之后，集團的油輪數量已拓展到了14艘，由此進一步增強了集團的規模效益和運營靈活性。
　　石油倉儲及碼頭設施
　　集團在舟山及大連正在興建的石油倉儲及碼頭設施項目，均位于中國主要的深水港和大宗商品貿易中心。其中，位于舟山的石油儲運基地建設接近尾聲，13個泊位的碼頭工程已經全部建成，正在進行配套項目的施工，預計2016年底完成，2017年上半年將投入使用。該基地的庫容租賃工作進展順利，并已與國際多家商業客戶簽定意向租賃協議。項目投產后，本集團將得長期穩定的租金收入。
　　電子商務平臺
　　光匯海上供油電商平臺成為全球首家在線交付海上供油數據的企業，全球服務的港口全部電子化簽單，極大提升了供應效率和供油服務品質的競爭能力。通過互聯網線上線下結合的協同效應，客戶可以借助網絡平臺享受即時、便捷、高效、透明的供油體驗，其累積的大數據也將為本集團及客戶帶來巨大價值和商機。光匯云油平臺將會在c端及b端全面進行推廣，推進物流、物聯網、互聯網等重度車主渠道進行資源整合，為集團和企業用油提供更豐富的供油配套解決方案和云油電子結算方案。展望未來，集團將持續發揮該創新商業模式的優勢，發揮集團線下實體產業的核心競爭力，為集團帶來可觀的經濟和社會效益。