9月23日至27日，青山船廠先后實(shí)現(xiàn)43500噸和64000噸兩艘船散貨船海上試驗(yàn)，一艘43500噸散貨船完工交付，全廠干部職工克服高溫、洪水對(duì)生產(chǎn)帶來(lái)的不利影響，生產(chǎn)提速好戲連臺(tái)。 　　9月27日下午，青山船廠建造的43500噸—7#船在江蘇南通順利交付，這也是該廠為“新東家”法國(guó)SUCDEN公司交付的首艘43500噸系列散貨船。該船的質(zhì)量得到了新船東的高度評(píng)價(jià)。
　　該散貨船是芬蘭船舶設(shè)計(jì)公司Deltamarin設(shè)計(jì)的Delta43散貨船，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社，總長(zhǎng)189.99米，型寬30米，型深15米，設(shè)計(jì)吃水9.5米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)。 　　9月23日，同為該系列船中的43500噸-8#船順利完成海試，全船各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異，返航靠泊南通瑞太港，將進(jìn)行全船收尾階段的工作。
　　在船市低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，43500噸系列散貨船作為現(xiàn)階段青山船廠的重點(diǎn)主打船型，配備最新設(shè)計(jì)的主機(jī)、壓載水處理系統(tǒng)、高端抓斗、高效的防污系統(tǒng)等。新船效能設(shè)計(jì)指數(shù)滿足了國(guó)際海事組織2020年和2025年EEDI規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。該系列船的成功建造和陸續(xù)交付，體現(xiàn)了青山船廠在靈便型散貨船細(xì)分市場(chǎng)上的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 　　9月27日上午，由該廠為德國(guó)奧登道夫航運(yùn)公司建造的64000噸-2#散貨船也駛離南通瑞泰港進(jìn)行海試。