隨著監(jiān)管機構(gòu)最終確定排放目標，包括將甲烷泄漏納入航運排放計算，發(fā)動機制造商繼續(xù)加大對以天然氣為燃料的船用發(fā)動機的甲烷泄漏減少解決方案的投資。

曼恩能源方案（MAN Energy Solutions）于周一宣布啟動IMOKAT II項目，旨在開發(fā)一種用于減少四沖程發(fā)動機甲烷滑逸的后處理（after-treatment）技術(shù)。

甲烷逃逸是液化天然氣燃料航運領(lǐng)域的一大難題，特別是現(xiàn)在它已被納入FuelEU Maritime法規(guī)和國際海事組織草案工作的燃料生命周期評估中。