臨近歲末，新船交付、出塢、起浮忙不停。11月27日，滬東中華造船實現一船交付、一船出塢、半船起浮等三大生產節點，掀起“大干四季度，確保全年紅”的生產高潮。
11月27日上午，由滬東中華為法國達飛集團建造的13000TEU雙燃料集裝箱船4號船順利出塢，5號船實現半船起浮，標志著長興造船1號船塢完成全年5批次出塢任務，確保生產計劃圓滿完成。
達飛船舶中國區新造船經理馬修、駐場經理戈蘭；必維船級社駐場經理馬金祥；長興造船副總經理劉學東和潘偉昌出席儀式。
該型船總長336米，型寬51米，配備一個14000立方米的MARK III型LNG液貨艙，最大載箱量達13200個標準箱，具有載箱靈活、技術領先、節能環保等特點。該船主機進行了升級，采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放。該系列船建成后，將是運營于南美航線的最大雙燃料型集裝箱船。
