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國內(nèi)首艘新能源旋筒風(fēng)帆船“駿百56”輪在騰龍船廠完工并順利上水

   2023-11-29 船海裝備網(wǎng)3140
核心提示:2023年11月29日上午9:38分,浙江騰龍?jiān)齑邢薰緸榍鼗蕧u海躍船舶供應(yīng)有限公司建造的4950DWT油船“駿百56”輪,在該船廠7號船臺

2023年11月29日上午9:38分,浙江騰龍?jiān)齑邢薰緸榍鼗蕧u海躍船舶供應(yīng)有限公司建造的4950DWT油船“駿百56”輪,在該船廠7號船臺順利上水,這是今年該公司建造的第4艘新船上水,該輪由臺州理工船舶工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),入級中國船級社。

該船技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)于,在首樓甲板上安裝風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)(以下簡稱旋筒風(fēng)帆),是國內(nèi)首艘船安裝的新能源科技設(shè)備,該系統(tǒng)特點(diǎn)是通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋筒旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生輔助推力,當(dāng)船舶側(cè)向來風(fēng)作用在旋筒表面時(shí),會在其兩側(cè)形成壓力差,產(chǎn)生與來風(fēng)方向垂直的推力。內(nèi)塔和底座鋼結(jié)構(gòu)將推力傳遞給船體,輔助船舶推進(jìn),降低推進(jìn)系統(tǒng)能耗。風(fēng)力輔助推進(jìn),節(jié)能減排,提高動(dòng)力效率。預(yù)計(jì)可節(jié)省10%燃油。


該船設(shè)計(jì)為連續(xù)單甲板帶首尾樓、貨艙設(shè)膨脹甲板、雙層底、雙殼,具有球鼻首,左右舷舭部設(shè)有舭龍骨,由一臺船用柴油機(jī)經(jīng)齒輪箱傳遞,驅(qū)動(dòng)一個(gè)固定螺距螺旋槳推進(jìn)的單機(jī)、單槳、單舵尾機(jī)型船。全船共設(shè)6對貨油艙,尾樓甲板上設(shè)有三層甲板室。船長95.90米,型寬15.80米,型深7.00米,設(shè)計(jì)吃水5.95米,設(shè)計(jì)艙容5474.92立方米,設(shè)計(jì)航速11.8節(jié),B級冰區(qū)加強(qiáng),近海航區(qū)船舶。該船于2022年12月22日開工建造,歷時(shí)11個(gè)月時(shí)間建造完工。


目前,浙江騰龍?jiān)齑邢薰驹诮ù?艘,其中3艘外輪是8500DWT化學(xué)品船,該船由RINA負(fù)責(zé)檢驗(yàn),另有1艘4800DWT成品油船,由中國船級社負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。


 
 
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