12月1日，由中國船舶集團廣船國際海科院自主研發(fā)制造的國產(chǎn)首臺實船應(yīng)用甲醇燃料供給系統(tǒng)完成驗收。這是廣船國際勇當產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈鏈長，推動綠色船舶自主配套和國產(chǎn)化邁出的堅實一步，標志著我國船舶工業(yè)在綠色船舶配套領(lǐng)域取得新突破。

廣船國際副總經(jīng)理康友平在儀式上致辭

廣船國際海科院總經(jīng)理劉天夫在儀式上致辭

甲醇作為船用清潔燃料，具有良好的經(jīng)濟性、安全性和可獲得性，受到全球航運市場的廣泛青睞。船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)是為甲醇雙燃料發(fā)動機提供持續(xù)穩(wěn)定燃料供給的關(guān)鍵設(shè)備。

廣船國際海科院研發(fā)團隊先后攻克了多變量自適應(yīng)反饋控制技術(shù)、高集成撬塊化設(shè)計、供給系統(tǒng)樣機研制及實船應(yīng)用等諸多技術(shù)難點，完成了國產(chǎn)首臺實船應(yīng)用甲醇燃料供給系統(tǒng)的自主研制及調(diào)試。經(jīng)測試，各項技術(shù)指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

國產(chǎn)首臺實船應(yīng)用甲醇供給系統(tǒng)在儀式現(xiàn)場啟動運行

安全  攻克有毒、低閃點燃料供給安全防護技術(shù)

廣船國際海科院船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)根據(jù)國際海事組織和船級社有關(guān)規(guī)則規(guī)范，充分考慮甲醇燃料毒性、低閃點的特性，結(jié)合用戶需求制定設(shè)計指標，采用更加安全的供給方案，配備泄漏探測、安全防護等功能，有效確保船舶甲醇燃料的使用安全。

智能  配備多變量、自適應(yīng)反饋控制系統(tǒng)

該系統(tǒng)設(shè)計充分考慮工作環(huán)境及特點，配備了多變量、自適應(yīng)的反饋控制系統(tǒng)，可根據(jù)用戶端的需求變化，實時自動調(diào)整甲醇的供給溫度、流量和壓力，確保系統(tǒng)的持續(xù)、穩(wěn)定、安全運行。

其配備的主機仿真測控系統(tǒng)，設(shè)計了可視化程度高的人機交互界面，可一鍵切換工作模式，實時監(jiān)測系統(tǒng)運行狀態(tài)，操作更加簡單便捷。

靈巧  采用高集成度、緊湊式、撬塊化設(shè)計

同時，該供給系統(tǒng)還充分考慮了船舶空間有限、布置困難等難題，采用了高集成度、緊湊式、模塊化的設(shè)計理念，優(yōu)化了設(shè)備布置和管路走向，將整個供給系統(tǒng)整合成一個撬塊，便于船舶安裝的同時減少空間占用，顯著增強了甲醇燃料供給系統(tǒng)的船舶適配性和經(jīng)濟性。

據(jù)悉，廣船國際海科院是粵港澳大灣區(qū)成立的首家高端海洋科技研究院。自2021年12月成立以來，依托廣船國際品牌優(yōu)勢及核心技術(shù)資源，瞄準海洋強國建設(shè)和“一帶一路”倡議，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家重大部署，貫徹廣東省海洋經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃要求，聚焦船舶研發(fā)、裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)、重大科學問題，致力于解決海洋高端船舶研發(fā)和關(guān)鍵技術(shù)“卡脖子”問題，推動高端海洋裝備核心配套自主可控，實現(xiàn)國產(chǎn)化替代，助力粵港澳大灣區(qū)海洋經(jīng)濟與科技發(fā)展，目前已在MR成品油/化學品船、氨燃料、LNG+氫燃料雙燃料項目等新型綠色船舶研發(fā)領(lǐng)域取得了一定成果。（厲害，中國船舶廣船國際海科院獲得多項資質(zhì)認證）

去年6月份，廣船國際建成了我國首型甲醇雙燃料動力船，目前該系列共6艘船已全部完工。這型船通過使用綠色甲醇可實現(xiàn)船舶燃料全生命周期的“碳中和”。

廣船國際與海科院簽訂10臺甲醇供給系統(tǒng)訂單

廣船國際相關(guān)負責人表示，在該公司后續(xù)建造的甲醇雙燃料運輸船中，將使用子公司廣船國際海科院自主研制的甲醇燃料供給系統(tǒng)。在這次驗收儀式上，廣船國際和子公司廣船國際海科院簽訂了10臺甲醇燃料供給系統(tǒng)采購協(xié)議。