繼福建船政重工旗下企業東南造船建造的1800TEU集裝箱船(MW463-1)順利完成海試任務后,12月1日,她的姊妹船1800TEU集裝箱船(MW463-3)順利下水。
2022年,福建船政重工深耕集裝箱船細分市場,與地中海航運公司簽訂4+4+2艘1800TEU集裝箱船合同。在該船建造過程中,項目組和各相關部門借鑒1號船施工經驗,提前策劃、層層把控,圍繞重要節點展開攻關,其研發設計、建造速度與質量均達到生產任務要求,順利完成下水節點,為后期船舶舾裝調試的順利開展奠定了扎實基礎。
繼福建船政重工旗下企業東南造船建造的1800TEU集裝箱船(MW463-1)順利完成海試任務后,12月1日,她的姊妹船1800TEU集裝箱船(MW463-3)順利下水。
2022年,福建船政重工深耕集裝箱船細分市場,與地中海航運公司簽訂4+4+2艘1800TEU集裝箱船合同。在該船建造過程中,項目組和各相關部門借鑒1號船施工經驗,提前策劃、層層把控,圍繞重要節點展開攻關,其研發設計、建造速度與質量均達到生產任務要求,順利完成下水節點,為后期船舶舾裝調試的順利開展奠定了扎實基礎。