科技集團瓦錫蘭將在其產品組合中引入另外四款全新甲醇發動機，以當前市場上最廣泛的甲醇發動機組合，樹立新的行業標桿。除了去年推出的瓦錫蘭32甲醇發動機外，瓦錫蘭還將在其發動機產品組合中，增加能夠使用甲醇作為燃料的瓦錫蘭20、瓦錫蘭31、瓦錫蘭46F和瓦錫蘭46TS發動機。
甲醇是航運業在2050年之前實現凈零碳排放目標的主要替代燃料選擇之一。例如，“綠色”甲醇可以使用可再生能源和碳捕集技術進行生產，因此成為一種可持續和碳中和選擇。甲醇可以使用現有的傳統液體燃料基礎設施進行儲存和運輸，因此也可以輕松應用到當前的航運業務中。
在整個瓦錫蘭柴油發動機產品組合中，包括新推出的發動機和目前正在服役的發動機，瓦錫蘭正在開發相應的甲醇改裝能力。對于瓦錫蘭31、瓦錫蘭32、瓦錫蘭46F、瓦錫蘭46TS和瓦錫蘭ZA40S等各型號發動機，甲醇升級要么已經完成，要么正在開發過程中。能夠使用甲醇作為燃料的瓦錫蘭20系列發動機也正在研發。通過使這些發動機能夠使用甲醇作為燃料，瓦錫蘭已經將其甲醇產品擴展到整個海運行業的各種船舶類型。
瓦錫蘭海洋動力業務部總裁Roger Holm：“脫碳是我們未來戰略的前沿與核心，因此開發能夠使用未來燃料的發動機至關重要。瓦錫蘭采用創新方法支持海運行業轉向更可持續的運營模式，我們廣泛的甲醇發動機應運而生。”
瓦錫蘭海洋動力部副總裁Stefan Nysj?：“瓦錫蘭在開發可靈活使用燃料的新技術和新產品方面進行了大量投資，積累了豐富的經驗。我們認識到，由于這個行業的凈零之路充滿不確定性，船東擁有最大靈活性和保留選擇余地將至關重要，而我們正在努力提供這種運營靈活性。我們的業績記錄已經非常良好，而這次的發動機產品組合擴容，將為我們的成就添磚加瓦，堅定我們對海運行業的長期承諾。”
瓦錫蘭擁有豐富的甲醇發動機經驗，是這一領域為數不多的船用發動機制造商之一，曾于2015年改裝了Stena Germanica渡輪上四臺發動機中的第一臺。瓦錫蘭32甲醇發動機和瓦錫蘭MethanolPac存儲和供應系統于去年推出，成為海運行業首批將甲醇用作燃料的商業解決方案之一。瓦錫蘭32甲醇發動機已獲得多個船級社頒發的型式認可證書。
從2025年起，這四款新型甲醇發動機將在不同地區交付。
