12月7日，“船舶工業CAE軟件產品（流體+結構）”V2024版在中國國際海事會展正式發布。發布會共吸引來自高等院校、科研院所、船廠、企業等國內30家單位、近百名代表參會，引起了船舶行業廣泛關注。歷經多次版本迭代后，具有完全自主知識產權的兩個軟件產品海洋結構分析通用軟件SAM 2024及船舶水動力性能CAE軟件MarineFlow 2024以全新的面貌在發布會上成功發布。

發布會由七〇二所黨委書記周偉新主持，中國船舶集團有限公司總經理助理許淼、中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶、中國空氣動力研究與發展中心科技委主任陳堅強、七〇二所所長何春榮出席儀式并致辭。

許淼對七〇二所成功發布V2024 SAM和MarineFlow軟件表示祝賀，表示該軟件的成功發布標志著船舶行業自主軟件攻關“三步走”計劃已經邁出堅實的一步。

李彥慶認為七〇二所聯合行業優勢力量共同發布的兩款流體和結構軟件，體現了原創自主性、基礎關鍵性、國際領先性，也祝愿七〇二所牽頭發布的船舶工業CAE軟件開拓廣闊的應用前景。

陳堅強希望研發團隊未來繼續突破現有軟件的發展桎梏，不斷形成具有完全自主知識產權且可直接服務于船海裝備水動力性能預報的風雷船海MarineFlow。

何春榮在致辭中指出，從2018年開始，七〇二所發揮自身優勢，聯合國內有志突破CAE卡脖子問題的優勢力量，率先針對海洋裝備總體性能中最為基礎和關鍵的流體和結構CAE軟件開展艱苦的自主化研發攻關，形成了自主化流體軟件MarineFlow和結構軟件SAM，未來也希望繼續與行業內外的同道中人、有志之士，強化供需對接、知識共享和科研成果轉化，加快關鍵核心技術攻關和國產化替代，建立我國船舶CAE工業軟件產學研用相結合的生態圈。

船海科技創新中心常務副主任丁軍作為代表與上海交通大學、哈爾濱工程大學、大連理工大學、武漢理工大學、湖南大學、江蘇科技大學等6家高校簽訂了《關于船舶國產CAE軟件產學研融合發展的合作協議》，今天發布的兩款軟件將率先進入這6家高校的課堂，以共同推動船舶工業軟件創新發展和高素質軟件人才培養，為國產軟件眾創共享的新生態不斷注入新的活力。

2024版SAM及MarineFlow軟件相對于原先版本在多個方面實現重要升級改進，其中SAM V2024在軟件架構方面進一步支持用戶二次開發和云化服務、前后處理方面大幅強化了幾何建模和網格劃分功能、核心求解器方面增加非協調單元，計算精度進一步提升、專業評估子系統實現了多種載荷模塊直接施加以及沖擊顯式求解、近幾年在行業內外近50家單位開展了推廣應用。MarineFlow V2024實現了CFD模擬的網格生成、數值計算、結果后處理全過程自主可控，復雜結構化網格自動生成，豐富的湍流和自由面模型，優秀的網格兼容性并經過了大量系統性的驗證。

2024版SAM及MarineFlow軟件的成功發布既是一個階段的結束亦是新征程的開始。七〇二所將持續加強自主攻關力量投入，在中國船舶集團的領導下，繼續與行業內外同仁一起，為全面推動國產軟件自主可控貢獻更大的力量！