12日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司自主設(shè)計建造的17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“峨眉”號命名交付，較合同期提前9個半月，創(chuàng)下了一年交付6艘LNG船的新紀(jì)錄，標(biāo)志著該公司提前超額完成2023年度交船任務(wù)，昂首邁入新年新征程。

“峨眉”號是滬東中華聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為中遠(yuǎn)海運中石油國事LNG運輸項目二期建造的首制船，也是繼項目一期“少林”號、“武當(dāng)”號和“昆侖”號之后，完工交付的第4艘大型LNG船。特別值得一提的是，其還創(chuàng)下了多個第一，不斷書寫新紀(jì)錄。

總建造周期僅17個月零8天，創(chuàng)下了滬東中華歷史上大型LNG運輸船建造最短周期；入塢至交付僅11個月，創(chuàng)下當(dāng)年入塢當(dāng)年交付大型LNG運輸船中國船舶工業(yè)新紀(jì)錄；建造質(zhì)量和速度均居全球領(lǐng)先；至此，還創(chuàng)下了該公司全年累計交付6艘LNG運輸船的新紀(jì)錄，中國LNG建造的龍頭地位實至名歸。

“峨眉”號是當(dāng)今世界主流大型LNG運輸船，由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計，擁有完全知識產(chǎn)權(quán)。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。該型船采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動力系統(tǒng)，配備先進(jìn)環(huán)保裝置，日油耗量在百噸以內(nèi)，在燃?xì)饣蛘呷加湍Ｊ较屡欧啪軡M足國際海事組織最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，具有蒸發(fā)率低、能耗低、可靠性高、環(huán)保性高、通用性強、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)等諸多特點，尤其是其船岸兼容性好，航線適應(yīng)性靈活，可靠泊全球絕大多數(shù)陸地岸站，還具備船對船海上轉(zhuǎn)泊輸送功能，因此受到船東好評和市場熱捧。

在“峨眉”號的建造過程中，滬東中華全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調(diào)試、試航精簡流程”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行“精益生產(chǎn)提效率、優(yōu)化管理強質(zhì)量”的LNG船建造策略，全力推行數(shù)字化建造，推進(jìn)新工藝新工法應(yīng)用，顯著縮短建造周期，創(chuàng)造了總建造周期僅17個月零8天的歷史新紀(jì)錄，表明我國大型LNG運輸船的綜合建造能力已達(dá)到世界最先進(jìn)水平。

“峨眉”號的提前命名交付，是中國船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運集團(tuán)、中石油集團(tuán)三家央企貫徹“國氣國運，國船國造”方針打造的又一“大國重器”。

據(jù)統(tǒng)計，滬東中華全年完工交船累計17艘，為年度計劃的106%。其中，中高端船型占比達(dá)到90%以上，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級取得階段性成果。目前，升級版23000TEU雙燃料動力超大型集裝箱船、全球首創(chuàng)13000TEU雙燃料動力大型集裝箱船等一批新船型正在緊鑼密鼓有序建造之中。特別是LNG運輸船同時在建達(dá)到15艘。未來5年，滬東中華將陸續(xù)交付近50艘LNG運輸船，為國家的“雙碳”目標(biāo)和全球的綠色航運做出更大貢獻(xiàn)。

2023年是滬東中華實施LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略的開局之年。在加快產(chǎn)品研發(fā)和建造的同時，核心配套領(lǐng)域也不時傳來好消息。該公司LNG運輸船產(chǎn)業(yè)能力提升重要工程——新建殷瓦制作車間上月竣工投產(chǎn)。該車間也成為國內(nèi)目前唯一能配套NO.96型LNG運輸船的殷瓦專項工藝車間。這使得滬東中華形成了LNG船絕緣箱、殷瓦預(yù)制件、低溫管模塊等專項配套產(chǎn)業(yè)集中生產(chǎn)的新優(yōu)勢，進(jìn)一步夯實了LNG產(chǎn)能倍增的基礎(chǔ)。