10月1日,招商輪船經營管理的40萬噸超大型礦砂船“Ore China”輪安全抵達蛇口友聯船廠進行例行塢修。
“Ore China”輪船舶總長360米,船寬65米,型深30.4米,是目前全球最大的礦砂船之一,也是迄今為止掛靠蛇口港載重噸位最大的船舶。為做好“Ore China”輪到蛇口友聯船廠例行塢修,招商輪船和招商工業集團領導高度重視進出港和修船安全工作。針對航道狹窄、水深受限等不利因素,香港明華公司和蛇口友聯船廠多次組織相關人員對“Ore China”輪進出港安全措施和應急預案進行研究。9月30日,香港明華、大鏟灣引航站、蛇口外代和友聯船廠再次召開進港前專題會議,最終確定了該輪的進港方案,為“Ore China”輪安全順利進港做好了充分的準備。
10月1日6時,“Ore China” 輪從蜘洲南錨地起錨,按照預定方案,在3名高級引航員引航和6艘拖輪的護航下,經伶仃南航道、龍鼓西航道、龍鼓水道、媽灣航道和大鏟水道,于12時安全靠泊蛇口友聯船廠9號泊位,為國慶佳節的孖洲島增添了一道亮麗的風景。
“Ore China” 輪本次成功靠泊是認真落實國務院安委辦、交通運輸部和招商局集團關于切實做好國慶節日期間安全生產工作要求的具體體現,是招商輪船、招商工業集團、深圳海事和引航等單位、部門精心組織、多方協作的結果,也為招商輪船經營管理40萬噸超大型礦砂船安全進出復雜航道積累了成功的經驗。
“Ore China”輪船舶總長360米,船寬65米,型深30.4米,是目前全球最大的礦砂船之一,也是迄今為止掛靠蛇口港載重噸位最大的船舶。為做好“Ore China”輪到蛇口友聯船廠例行塢修,招商輪船和招商工業集團領導高度重視進出港和修船安全工作。針對航道狹窄、水深受限等不利因素,香港明華公司和蛇口友聯船廠多次組織相關人員對“Ore China”輪進出港安全措施和應急預案進行研究。9月30日,香港明華、大鏟灣引航站、蛇口外代和友聯船廠再次召開進港前專題會議,最終確定了該輪的進港方案,為“Ore China”輪安全順利進港做好了充分的準備。
10月1日6時,“Ore China” 輪從蜘洲南錨地起錨,按照預定方案,在3名高級引航員引航和6艘拖輪的護航下,經伶仃南航道、龍鼓西航道、龍鼓水道、媽灣航道和大鏟水道,于12時安全靠泊蛇口友聯船廠9號泊位,為國慶佳節的孖洲島增添了一道亮麗的風景。
“Ore China” 輪本次成功靠泊是認真落實國務院安委辦、交通運輸部和招商局集團關于切實做好國慶節日期間安全生產工作要求的具體體現,是招商輪船、招商工業集團、深圳海事和引航等單位、部門精心組織、多方協作的結果,也為招商輪船經營管理40萬噸超大型礦砂船安全進出復雜航道積累了成功的經驗。