12月20日，大連造船山船重工為波蘭船東PZM建造的3.7萬噸大湖型散貨船首制船圓滿完成試航任務順利返航。

大湖型散貨船是主要從事美國、加拿大交界處五大湖區(qū)域散貨運輸的專用船舶，該船型總長199.99米，型寬23.7米，型深15.6米，設計吃水10.7米，結構吃水11.3米，配備軸帶發(fā)電機、變矩槳、以及SCR氮氧化物排放凈化系統。本船采用常規(guī)燃料，設計航速13節(jié)，主機及主發(fā)電機均滿足國際海事組織Tier III排放標準和EEDI第三階段標準，其操控性能、經濟性能、節(jié)能環(huán)保性能均優(yōu)于同類型船舶，具有較強的市場競爭力。

建造過程中，山船重工造船項目組會同各生產部門、駐廠船東、船級社緊密協作，堅持以“關鍵區(qū)域、關鍵工序、關鍵設備”計劃為主線，以提高塢內完整性為目標，細化生產施工計劃，周密協調生產、技術、物資等各方資源，全力推進下水節(jié)點實現。水下調試階段，因該船設備大部分為國外進口設備，對設備安裝、調試要求高，生產運行部項目組針對國外所有設備提前聯系廠家及設計部門制定相關工藝，多次與廠家服務、技術人員進行視頻連線解決現場問題，生產部門及時落實生產指令及修改指令，加強自檢內檢工作，提高一次報驗合格率，保證生產有序推進。

試航過程中，該船遭遇狂風、暴雪、濃霧、大浪等極其惡劣的天氣，給試航造成了一定影響，黨員干部在試航過程中充分發(fā)揮先鋒模范作用，確保各項試航項目按計劃順利完成。所有試驗項目均一次性通過，航速、油耗等船舶性能指標全部滿足技術要求，得到船東、船檢的一致好評。