12月25日，由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為大連海事大學(xué)建造的全球首艘結(jié)合遠(yuǎn)程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一體的新型船舶N1147輪順利下水。

財(cái)政部大連監(jiān)管局、遼寧海事局、大連海事大學(xué)、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中國船級社大連分社、上海船舶研究設(shè)計(jì)院、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席下水儀式。大連海事大學(xué)校長單紅軍、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理嚴(yán)承祥分別致辭。大連海事大學(xué)黨委書記許民強(qiáng)、大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工執(zhí)行董事、黨委書記王彧共同為智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船N1147項(xiàng)目托移下水按下啟動鍵。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理馬川主持儀式。

N1147輪總長為69.83m,型寬10.9m,型深5m,服務(wù)航速17.5kn，排水1430噸。由2個(gè)1500千瓦的雙全電力吊艙推進(jìn)，3臺1520千瓦的柴電機(jī)組供電，配員50人。船舶可實(shí)現(xiàn)四級海況正?？蒲薪虒W(xué)，六級海況安全返航。相對于常規(guī)船舶，該船設(shè)有智能設(shè)備實(shí)驗(yàn)室和多媒體教學(xué)實(shí)訓(xùn)室,滿足科研人員的研究和學(xué)生的實(shí)訓(xùn)需求。此外，通過數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)場景重建，能夠達(dá)到虛實(shí)融合教學(xué)實(shí)訓(xùn)效果，具備較為先進(jìn)的智能化教學(xué)水平。

該輪配有艏側(cè)推,減搖鰭,多部雷達(dá)及全覆蓋的攝像頭和傳感器等,以實(shí)現(xiàn)有人在船的岸基遙控的功能。該船將取得i-Ship(l,Nx,Mx,Ex,Rx,Ax)智能船級符號,實(shí)現(xiàn)智能化全覆蓋,對標(biāo)中國船級社智能規(guī)范最高要求。該船在自主航行、船岸協(xié)同、海上智能船舶移動試驗(yàn)驗(yàn)證平臺等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的新突破。船舶配備了基于海事規(guī)則、航行大數(shù)據(jù)的船舶智能決策模型和自動靠離泊系統(tǒng)，具備航行路徑優(yōu)化和智能避碰功能，能夠進(jìn)行全水域自主航行；船舶的綜合自動化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了駕駛、輪機(jī)、電氣綜合深度互聯(lián)，具有虛實(shí)結(jié)合、岸海一體的綜合測試與驗(yàn)證能力。