近日，卡塔爾能源與滬東中華造船簽訂8艘27.1萬立方米Q-Max超大型液化天然氣（LNG）運輸船建造合同，預計2028年~2029年期間交付。
該型船全長344米，寬53.6米，設計吃水12.0米，其尺寸略小于卡塔爾的Q-Max船（345米x53.8米x12米），可以正常停靠卡塔爾LNG碼頭。滬東中華在發布該船型時也表示，盡管該船體積龐大，但仍可停靠在主要貿易航線上的70多個液化天然氣碼頭，具有較好的船岸兼容性。
Q-Max船是卡塔爾能源“百船計劃”的一部分，將主要服務于卡塔爾能源北方氣田擴容項目相關的長期交易，包括與中國客戶的交易。現階段，卡塔爾能源將與船東就上述8艘新船簽訂定期租船合同。
包括新訂單在內，滬東中華共將為卡塔爾能源建造20艘LNG運輸船。滬東中華此次簽單的27.1萬方船型是迄今為止全球最大的LNG運輸船，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統，于2023年9月同時獲得ABS、LR、BV和DNV頒發的原則性批準（AiP）。
卡塔爾能源目前在Ras Laffan運營著14條液化天然氣生產線，年產能約為7700萬噸。卡塔爾作為全球最大的液化天然氣出口國，北方氣田是全球最大的單一氣田。卡塔爾能源正大幅增加北方氣田的液化天然氣產量，擴容項目第一階段（2025年）將把年產能從7700萬噸提高到1.1億噸，第二階段（2027年）將提高至1.26億噸，項目規模最高可達400億美元。
除滬東中華外，卡塔爾能源還計劃向韓國三星重工、韓華海洋和HD現代重工就“百船計劃”第二階段分別下單。
