美國海軍海上系統司令消息，上周五，美國海軍正式向業界發布了新型中型登陸艦（LSM）詳細設計和建造（DD&C）的招標公告，內容包括六艘中型登陸艦的設計建造、供應鏈保障、訓練支援等全生命周期服務。將在2025財年采購首艦，2026財年采購第二艘，并在2027財年和2028財年每年采購兩艘，首艦的建造于2026年開始。

這是美國海軍自1945年以來再次啟動中型登陸艦（Landing Ship Medium）的建造。在太平洋戰爭末期，美國為了應對西南太平洋大規模島嶼爭奪戰，于1944年在南卡羅來納州查爾斯頓海軍造船廠對傳統兩棲登陸艦進行了緊急改裝，從1944年2月15日首艇LSM-1開工到1945年4月末艇LSM-558服役，14個月的時間里生產了558艘，二戰結束后迅速退役。其標準排水量約700噸，滿載排水量接近1000噸，最大續航力約4000海里，7到9艘LSM即可搭載一個滿編海軍陸戰隊瀕海戰斗團，為太平洋戰爭的勝利作出了重要貢獻。

美國海軍新的中型登陸艦是美國海軍陸戰隊分散化、輕型化、高機動化改革的體現，旨在放棄大規模登陸戰和高強度地面戰爭的前提下，以中小規模、靈活分散、多點出擊的作戰思想進行新時期兩棲作戰。同時也有助于提高部隊針對中小規模低烈度介入作戰的靈活性，降低作戰成本。其招標技術參數基本如下，單艦成本約3億美元：

長度約120米，吃水約3.6米；

載運甲板面積約744平方米（8000平方英尺）；

操艦人員不超過70人，海軍陸戰隊的鋪位不少于75個；

能在沙灘、礫石、頁巖、小礁石等各種不同海灘搶灘登陸，或者與人造的海上浮動碼頭對接；

能承載部署美國海軍陸戰隊各型車輛以及各種“滾裝設備”，如拖曳式榴彈炮、運載拖車等，能讓這些裝備在一定坡度的海灘直接上岸，或者在1米左右水深的淺灘直接上岸；

滿載時，在開闊洋面上的五級海況內能正常航行，航速14節時續航力不低于4000海里；

艦上基本物資、起居空間與設施能維持為期數周的遠洋航行；

能獨立或與艦隊一同執行任務。

總體來看，該艦的標準排水量應在3500噸左右，細節規格指標類似于中國海軍在新世紀初期建造的072/073型坦克登陸艦。