1月15日，威海金陵為新加坡EPS船東建造的第六艘7000車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船開(kāi)工，船東監(jiān)造代表MyungHwan Kang，LR船級(jí)社代表Gert Bodewits，威海金陵總經(jīng)理鄭和輝、副總經(jīng)理劉鑫男及項(xiàng)目組成員參加儀式。

該船船長(zhǎng)199.9米，寬38米，設(shè)計(jì)吃水8.6米，航速19節(jié)，設(shè)有12層固定式和活動(dòng)式貨物甲板，可提高貨物裝卸效率，提升船舶運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益。動(dòng)力系統(tǒng)秉持綠色節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，采用高壓雙燃料系統(tǒng)，具有兩個(gè)2000立方米LNG儲(chǔ)氣罐，配備軸帶發(fā)電機(jī)及鋰電池混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，滿足國(guó)際海事組織TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)要求，可減少溫室氣體的排放，具有節(jié)能、環(huán)保、高效等優(yōu)勢(shì)。

目前，威海金陵與EPS船東簽訂的6艘7000車(chē)項(xiàng)目已全部開(kāi)建，并將在近兩年內(nèi)陸續(xù)交付，進(jìn)一步提升公司在國(guó)際滾裝船市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。