1月16日，中遠海運重工所屬大連中遠海運重工承研的國內首個氨柴雙燃料動力5500HP全回轉拖輪切板開工，意味著中遠海運重工“氨動力雙燃料發動機及供應系統研發和示范應用專項”科研項目正式進入實船建造階段，這是我國在綠色能源應用領域的突破，將為國內零碳船舶的安全發展和水上清潔能源應用起到積極促進作用。
氨柴雙燃料動力5500HP全回轉拖輪船長38米，型寬11米，型深4.8米，設計吃水3.7米。配備兩個C型液氨儲罐，搭載本專項支持研發的中車大柴12V240HDFA氨柴雙燃料發動機和威海重工科技FASS-L-20氨燃料供應系統，以及南通遠配研制的尾氣處理裝置，脫銷脫氨后船舶排放滿足國家防污染標準(CII)要求。
由中遠海運重工牽頭，匯集國內高等院校、船舶建造、船用設備、新能源供應、船級社等企業及社會團體共同參研的“氨動力雙燃料發動機及供應系統研發和示范應用專項”科研項目以大連中遠海運重工自建自用的5500HP拖輪為載體，該科研項目于2022年初正式立項，中間歷經上海交大氨燃燒技術95DF性能試驗機和175DF單缸機點火、威海科技氨燃料供應系統實現樣機驗收以及中車大柴的氨燃料發動機成功點火等重要節點，先后取得氨動力拖輪CCS和ABS設計AIP證書，氨燃料供應系統CCS、ABS設計AIP證書和CCS產品試驗證書。
