據(jù)華爾街日報報道，在韓進(jìn)海運(yùn)在韓國法院和世界各地法院尋求破產(chǎn)保護(hù)超過一個月之后，該公司的客戶仍然就如何找回貨物與韓進(jìn)產(chǎn)生爭執(zhí)。
　　美國最大的家具制造商和零售商愛室麗家居（Ashley Furniture）表示，該公司仍在清理韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)之后物流混亂導(dǎo)致的爛攤子，并向美國法院尋求能否要求韓進(jìn)海運(yùn)支付損失費(fèi)。該公司稱，韓進(jìn)海運(yùn)扣留了愛室麗家居的部分貨物，直至愛室麗家居付清所有費(fèi)用才會交付。
　　愛室麗家居表示，該公司已收到了部分裝載貨物的集裝箱，但大多數(shù)集裝箱預(yù)計將推遲數(shù)周才能交付。該公司其他裝有貨物的集裝箱仍然滯留在韓進(jìn)海運(yùn)集裝箱船上，停泊港口處于閑置狀態(tài)，等待貨主付清費(fèi)用后交付。
　　上周五在新澤西州紐瓦克舉行的聽證會上，愛室麗家居向美國破產(chǎn)法院法官John Sherwood要求韓進(jìn)海運(yùn)向其賠償超過100萬美元的損失費(fèi)。該公司稱，這部分費(fèi)用是由于韓進(jìn)海運(yùn)將裝有該公司貨物的集裝箱送往非指定港口產(chǎn)生的虧損。
　　愛室麗家居還表示，該公司還不得不為空集裝箱和集卡提供存儲費(fèi)，而以往這些運(yùn)輸工具本應(yīng)在任務(wù)結(jié)束后由韓進(jìn)海運(yùn)回收。但隨著韓進(jìn)海運(yùn)宣布破產(chǎn)，這些工具也隨之被遺棄。
　　該公司律師稱，愛室麗家居不得不支付空箱和集卡的每日存儲費(fèi)，這些工具同時占據(jù)了美國港口的空間。一些港口不得不開始將空箱丟棄，才能獲得足夠的存儲空間繼續(xù)運(yùn)行。
　　法院文件顯示，韓進(jìn)海運(yùn)宣告破產(chǎn)時，愛室麗家居在韓進(jìn)海運(yùn)集裝箱船上共裝載了約700個集裝箱。而隨著韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)，誰來最終負(fù)責(zé)這些商品和集裝箱的損害破產(chǎn)責(zé)任則成了一個問題。愛室麗家居律師稱，破產(chǎn)法院必須對這一問題給出答復(fù)。
　　上周五，韓進(jìn)海運(yùn)律師告訴法院，愛室麗家居正在向該公司索賠數(shù)百萬美元。而對于目前四面楚歌的韓進(jìn)海運(yùn)而言，破產(chǎn)保護(hù)期間資金十分匱乏。韓進(jìn)海運(yùn)律師表示，由于韓進(jìn)海運(yùn)已交由韓國法院接管，愛室麗家居應(yīng)該向韓國法院尋求損失費(fèi)索賠。直至費(fèi)用付清之前，韓進(jìn)海運(yùn)有持有貨物的權(quán)利。
　　在美國處理韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)保護(hù)的美國破產(chǎn)法院法官Judge Sherwood周五表示，韓進(jìn)海運(yùn)需要向客戶支付費(fèi)用，而客戶在韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)危機(jī)中也不可能毫發(fā)無損，雙方均有所損失。但法官批判韓進(jìn)海運(yùn)律師支持韓進(jìn)海運(yùn)扣押貨物這一觀點(diǎn)，并表示這些貨物應(yīng)及時卸貨。法官表示，需要更多時間來考慮爭端，并決定將最終裁決推遲至10月20日舉辦的聽證會上公布。
　　8月底，韓進(jìn)海運(yùn)在韓國申請破產(chǎn)保護(hù)，并在第二天在美國法院申請破產(chǎn)程序。由于韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)，一些港口不愿意卸載韓進(jìn)海運(yùn)船上的集裝箱。此外，由于韓進(jìn)海運(yùn)拖欠債權(quán)人數(shù)百萬美元的燃油費(fèi)、集裝箱租賃費(fèi)和其他服務(wù)費(fèi)用，該公司不得不將一部分船舶送往美國港口卸貨，以免被債權(quán)人扣押。這導(dǎo)致了近50萬集裝箱在海上擱淺。不過，在破產(chǎn)法官禁止債權(quán)人扣押韓進(jìn)海運(yùn)船舶，并同意韓進(jìn)海運(yùn)船舶靠港后，這些船舶已開始入港卸貨。
　　法庭文件顯示，韓進(jìn)海運(yùn)將在12月23日向韓國法院提交重組計劃，債權(quán)人正式名單將在近日公布。