![海油工程 藍鯨號起重船](https://img.shipoe.com/upload/201610/11/18-55-41-66-1.jpg)
據了解,通過本次改造,將使埕北油田產能進一步得到釋放,將累計增加原油生產約218萬噸,相當于新發現一個千萬噸級儲量的油田,技術采收率將大幅度提高,將開創渤海油田采收率的新紀元。同時埕北油田的升級改造將為我國海洋石油在產“老油田”延壽探索和積累了寶貴經驗。
埕北油田于1985年投產,是我國首個按國際規范設計建造的海上油田,堪稱昔日海上油田標桿。時至今日,油田設備設施已到預計棄置時間,并且隨著油田開采技術的升級換代,油田采收率不斷提高,原有設備設施已不能滿足開發生產需求。
此次升級改造項目由中國海油旗下海洋石油工程股份有限公司(下稱“海油工程”)實施,該項目包括埕北油田5個原有平臺的適應性改造,一座重約6000噸的綜合處理平臺的設計、建造、安裝,封存中國第一條海底輸油管線,鋪設總長約4.8公里的海底管線、電纜等工程。“埕北油田將僅保留原有平臺的外殼,平臺的心臟設備、連接設備的電纜以及水下的海纜、海底管線將全部更換。” 海油工程工程項目中心總經理虞明星介紹說。
據了解,此次埕北油田整裝平臺改造工作量之大創造了海油工程歷史記錄:不僅拆除、安裝設備上百臺套,拆除、新鋪電纜35萬米,管線改造更是達到了1.1萬米, 改造工作量相當于新建一個萬噸級中心處理平臺。虞明星坦言,在原始圖紙殘缺不全的情況下,如此大的作業量,將在短短四個月內完成,確實“壓力山大”。以原有平臺管廊管線改造為例,管廊拆除區內各種規格管線達100根,拆除完成后,還需使拆除的80根管線完成功能性恢復。
據海油工埕北油田升級改造項目經理盛向明介紹,改造工程預計于年底前完工,屆時這個30多年的老油田將以更輕盈的身段迎來它生命的“第二春”。通過這次升級改造,可為今后大規模海上平臺改造升級工程提供寶貴經驗。“針對海上平臺改造的經濟性、實用性以及難度系數等問題,埕北油田升級改造項目將提供一系列有效數據和解決方案。”盛向明說。
海油工程總裁周學仲表示,埕北油田的升級改造項目對中國海油來說具有里程碑意義。作為此次實施方的海油工程,無論是作業難度,還是工作數量,都是前所未有的挑戰,這對我們海上安裝作業能力提出了更高要求。同時,該項目也促使我們完成了一系列技術突破和創新,將成為今后海上平臺升級改造的示范性樣本。