1月19日,振華重工為中交天航局建造的30000方艙容等級耙吸挖泥船項目在振華啟東海工舉行開工儀式。振華重工黨委副書記、總裁歐輝生,中交疏浚集團黨委常委、副總裁、總工程師劉樹東,中交天航局黨委常委、副總經理張軍清,振華重工副總裁、總工藝師陸漢忠出席儀式。
歐輝生指出,振華重工積極貫徹中交集團“江河湖海優先”和“海外優先”戰略,將此項目列為公司“十四五”重點項目,將整合最具優勢的資源,實行一流的項目管理和質量管控模式,在參建各方的幫助支持下,實現項目順利交付。
劉樹東表示,本項目是中交疏浚打造高端挖泥船隊的重要舉措。他希望,振華重工憑借卓越的造船管理能力、過硬的建造技術實力,按期交付這艘世界一流、技術先進、綠色智能、環保高效的超大型耙吸挖泥船。
張軍清指出,項目破解了關鍵技術和重要疏浚設備“卡脖子”難題,建成后將引領和促進我國清潔能源動力的技術發展,助力國家“雙碳”目標的實現,為落實國家戰略提供裝備及技術支撐。
30000方艙容等級耙吸挖泥船是振華重工繼打造“天鯤號”“通遠號”等疏浚利器的基礎上,與中交天航局的又一次合作。本項目為雙機、雙槳復合驅動,船體為鋼質流線型,總長195米,型寬38.5米,型深18米,續航力12000海里,自持力25天,可進行無限航區航行,最大挖深可達120米。該船融合了超大挖深、超強破土、超遠排距等先進技術,既能適應港口、航道疏浚與維護工程,又能適應取砂與吹填工程,深海管溝施工和回填工程,滿足遠運距、長吹距、大挖深功能要求。
項目建成后,將填補我國30000方艙容以上耙吸船的空白,極大提升中國在國際高端疏浚領域市場的核心競爭力,成為當之無愧的“國之重器”。
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中交疏浚、中交天航局,中交疏浚研究中心,中船集團第七0八研究所相關負責人,振華重工相關負責人出席儀式。