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國內首個可為船舶加注LNG儲存基地進展順利

   2016-10-11 船海裝備網3570
核心提示:  國內首個可為國際航運船舶加注LNG(液化天然氣)的項目新奧(舟山)液化天然氣接收及加注站項目,自從今年1月份動工建設以來
新奧(舟山)液化天然氣接收及加注站 LNG船
  國內首個可為國際航運船舶加注LNG(液化天然氣)的項目——新奧(舟山)液化天然氣接收及加注站項目,自從今年1月份動工建設以來進展順利。建成后,儲罐內的LNG可通過海底管道輸至陸地。這也是國內第一個可到公海為國際航運船舶加注LNG的供應基地。
  該項目位于舟山經濟開發區新港工業園區內,占地面積982畝,總投資超過100億元人民幣。項目一期液化天然氣處理規模300萬噸/年,總投資58.5億元。建設內容包括接收站、碼頭和管道連接線,按分期建設方式實施,計劃2018年投產,年總銷售額約50億元,創利稅達6億元以上。二期規模將擴展到600萬噸/年,計劃2020建成投產。
  根據國際航運船舶減排要求及國際航運船舶LNG加注的發展機遇和趨勢,我國融入全球國際航運LNG加注體系勢在必行。利用浙江舟山的區位優勢和港口資源條件,建設舟山國際航運船舶LNG加注站項目,是融入全球國際航運LNG加注體系、掌握我國在國際船用清潔燃料方面主動權的重要契機。項目建成后,不僅為在途國際航運船舶提供加注服務,也為我國航運業主動融入國際清潔燃料“俱樂部”創造條件,還可以為舟山群島新區發展提供天然氣資源。
  為滿足國內LNG船舶運輸需求、保障運輸安全、優化運輸結構、促進有序發展,交通運輸部于2013年9月30日發布《關于國內液化天然氣船舶運輸市場準入政策的公告》。《液化天然氣燃料加注船舶規范》已于2015年12月1日生效。
 
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