據介紹，這種完全采用電池作為動力的渡船將用于連接波羅的海Aeroe島和丹麥大陸，船上將配備一套4.MWh的電池系統，這是全球渡船安裝的最大電池系統。與更小尺寸的柴油動力渡船相比，建成后的渡船每年預計將減少大約2000噸二氧化碳排放和41.5噸氧化氮排放。
Valmet公司交付的設備系統包括一套集成的自動化系統，用于控制、報警和監測船上的機械系統。另外還將供應一套電力推進驅動和船首推進器的橋樓遠程控制系統。以及交付一個歷史和分析站，將收集電池動力管理和控制系統消耗的數據。
所有設備系統預計將于2017年二季度交付。這個電動動力渡船項目獲得了歐盟資助。
